京都市の大胆な実験

コメント

注目のコメント

• 佐山 展生

  一橋大・京都大学客員教授 インテグラル取締役 京大経営管理大学院客員教授

  ・2015年12月29日

  京都は、車を何とかしないとシーズンによっては動けなくなる。ただ、京都には、雑然とした建物を規制し、京都らしさを磨いていって欲しい。
• 堀 義人

  グロービス経営大学院　学長 グロービス・キャピタル　代表パートナー

  ・2015年12月29日

  京都が四条通りの車線を半減させて、歩道を拡張させると言う構想だ。確かに、京都の四条通りは、歩道が狭い。良い方向だと思う。京都は、看板を撤去して、バス停や地下鉄の駅に無料Wifiを設置するなどの門川改革が進んでいる。昨年のG1関西でも、登壇された。必見だ。↓
  
  http://globis.jp/article/2681　（読む）
  http://globis.jp/article/3365　（視る）
  http://globis.jp/article/3433　（視る５分ダイジェスト版）
  
  「京都と周辺地域の観光業、いま何が課題なの？」
  講演者
  門川 大作 京都市長
  下條 弘 京阪電気鉄道株式会社取締役常務執行役員
  須田 健太郎 株式会社フリープラス　代表取締役
  福山 哲郎 参議院議員　参議院外交防衛委員長
  
  モデレーター
  星野 佳路 株式会社星野リゾート　代表取締役社長
• 堀江 貴文

  Interstellar Technologies K.K. Founder

  ・2015年12月29日

  うーん、そしたら車の乗り入れ制限などもセットにしなきゃ。