配車アプリ体験記 in マレーシア。ウーバー vs. グラブ・タクシー
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注目のコメント
執筆を担当した川端です。スクリーンショットは全て自前のものです。まだ公共交通機関が発展していない地域では、とても便利だと思います。
マレーシアは一人当たりGDPが1万ドルを突破している所得の高目の中進国ですが、タクシーはいまいちです。そうした体験があるからこそ、グラブタクシーのようなアプリが開発されたのだと思います。
逆に言えば公共交通機関が発展している国では、プラスアルファの価値が必要だとも感じました。一度体験すると本当によく分かるサービスです。
ぜひ、ウーバーのスライドストーリーや過去の特集とあわせて読んでみてください。今後も、東南アジアでの体験記的なものを配信していきたいと思います。ジョホールにUberが来たのはわずか1年前ですが急拡大して、既になくてはならないインフラとなっています。ドライバーの質向上の為に、報酬増の閾値が4.6と他の都市より高く設定されているため、ほとんど5点満点のレビューを取る必要があり、ドライバーの気遣いがシンガポールよりもはるかに行き届いています。