トヨタ vs. VW。自動車業界の“真の王者”はどちらか？

コメント

注目のコメント

• 占部 伸一郎

  コーポレイトディレクション Managing Director

  ・2015年08月05日

  多角的な分析も面白いし、冒頭のまとめも分かりやすい。
  冒頭の表で目を引いたのが従業員数。VW59万人と、トヨタ34万人。この差は大きい。全てが自動車事業の人員かは知りませんが、仮にそうなら、やはりマルチブランドのVWは効率が悪いということなのか、トヨタは資本関係がなくてもサプライヤーなどの外部プレイヤーを戦力化できているということなのか
  トヨタの強さが際立ちますね
• Sato Keisuke

  札幌観光バス常務取締役

  ・2015年08月05日

  投資家へのリターンはトヨタが勝り、研究開発投資はVWが上回る、と。逆だと思ってた。。。
  
  総合的にトヨタがリードしているのはそうだとおもうが、北米依存体質は10年ぐらい前から変わっていない。そこがトヨタの気になるところ。
  
  (追記)
  台数ベースでの北米依存度のデータは本文中に出ていますが、利益ベースの依存度はもっと高いはず。一台当たりの利益が北米は高いので。
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2015年08月05日

  冒頭の表で、定量的に項目ごとに比較されてるのが基礎資料だが極めて分かりやすい。VWの方がアウディとポルシェという高級車に強いが、収益性は一般車が多いトヨタの方が高いのは、Fujiさんのコメントも参照。また研究開発費ではVWの方が大きいのは意外だった。