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保守車脱線、新幹線ストップ 22日中の再開見通し立たず

共同通信
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注目のコメント

  • ヤマダ タツキ
    メーカー 営業

    怪我された方が心配です。このような事故があると、すごく不便になります。反面でわれわれが寝てる間に仕事をしてくれる方がいるおかげで便利な生活が成り立っている事を改めて実感することができます。


  • SAKAI Inao
    電気学会 IEEJプロフェッショナル

    「車は急に止まれない」という標語がありましたが、電車はもっと止まれません。障害物が運転士から見えた時にはブレーキをかけても間に合わないのです。
    そのため、鉄道を営業するには、装置・システムで衝突を防止する仕組みがなければ営業認可がおりません。
    しかし、保守用車は別で、営業列車の衝突防止システムを使わず運転します。
    簡易な接近警告装置等は使われますが、衝突を防ぐ根本的な仕組みは、操縦者の注意力が頼りです。
    そして鉄道のメンテナンスは終電から始発までの間に行う必要がありますが、人間の生理として明け方の時刻帯は幾分ミスが起こりやすくなります。
    今回は人的被害が軽症だけだったようで、その点は最悪事態は避けられたようです。


  • Arai Kaoru
    公認会計士 Fintechコンサルタント

    ANAが羽田伊丹便、臨時便を2機飛ばすとのこと。

    https://news.yahoo.co.jp/pickup/6508263

    それでも全然足りないですね。
    JALも飛ばしてあげて欲しいです。

    追記
    JAL、スカイマークも臨時便を飛ばしたり、機体を大きくするようです。


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