トヨタとマツダ きょうから5車種の生産停止 認証不正問題で

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2024年06月06日

  カローラフィールダー/アクシオ、ヤリスクロスは一旦生産停止するが、早ければ 6 月末、遅くても 7 月末には正常化する公算で、年間 13 万台の生産実績から見て、1～2 万台の減産影響が生じるが影響は 軽微に留まるだろう。マツダのロードスター、MAZDA2 の年期の販売台数は、ロードスターが 1,974 台、MAZDA 2（1.5L ガソリンエンジン）が 14,358 台となる。遅くても 7 月末には正常化が予想され喪失台数は 1,500 台～3,000 台レベル。現時点ではあまり心配していない。
• 江頭 浩

  Ｃ＋Ｅ建築設計事務所 代表

  ・2024年06月07日

  今回のような違反ではないのですが、過去に法令遵守していたのに絡まれて、自動車業界と比較し意識低いと咎められ、以来ミュートしている方がいるのですが、とある方のコメントが気になって少し覗いたらなるほど…
  他を安易に咎める方は、自身や身内に甘い印象。
  とは言え建築業界も不祥事が多いので、他業種の不祥事に関しては、外野からは何も言えないんですけどね…
  と、数年前の事を思い出して、愚痴ってみた。
  自戒を込めて。
• 阿部 務

  某上場企業 内部統制部門 部長

  ・2024年06月06日

  数十万件のうちの6件の不備で、本当にここまでやる必要あったのか。
  ここまで国内企業にダメージ与える必要が日本政府にあったのか。はなはだ疑問。
  
  1件でも重大なのであれば、そりゃオオゴトにしても良いとは思うけど、死亡事故に繋がっている訳でもないし、生産中止している車種の話も含まれる訳だし、国の審査基準自体がイケていないのだし、なんだかなぁ、という印象。