エンジン部品 業界

三菱重工航空エンジンは、三菱重工業 長崎造船所の敷地内で建設していた航空エンジン部品の製造を手掛ける長崎工場の2期棟が完成したと発表した。現在稼働中の1期棟の建屋を拡張したもので、短／中距離旅客機用のエンジン部品の需要増に対応する。

航空機エンジンは大きくて複雑だが、驚くほど小さな部品がその性能に大きな違いを生み出すこともある。今からさかのぼること10年、GEアビエーションとフランスのサフラン・エアクラフト・エンジンの合弁企業である

かつて日本車に敗れた米国車と全く同じ道をたどってはいないか──。EVに攻め込まれる日本メーカーへの危機感を率直に語るのは、日産自動車元COOの志賀俊之氏だ。COOとして世界初の量産電気自動車「日...

発明王トーマス・エジソンが創業に携わったゼネラル・エレクトリック（以下、GE）。同社は今、金属3Dプリンタで新たな製造の世界を切り拓こうとしている。GE アディティブ 日本統括責任者 トーマス・パン氏が金属3Dプリンタの最新動向と同社の取り組みを解説した。

ジェットエンジン製造最大手の米ゼネラル・エレクトリック（GE）が、3Dプリンターで部品の量産を行い、3Dプリンター製部品を拡大しようとしている。世界で初めて、3Dプリンターを用いた部品を搭載した小型旅客機用のLEAPエンジンは、2016年から営業運航に入っている。

日産自動車は２０２３年度までに精密加工が必要なエンジン部品を国内４工場で集中生産し、国内外に供給する体制を整備する。投資額は１００億円超とみられる。可変圧縮比（ＶＣＲ）エンジン向けの部品で高い加工精度が必要なため、技術に優れる国内での生産が欠かせないと判断した。同エンジンは独自のハイブリッド車（ＨＶ）技術「ｅパワー」でも採用。世界でｅパワー車を拡販する同社の電動車戦略を日本のモノづくりで支え...

トヨタ自動車は豊田通商と組み、中小サプライヤーの販路拡大を支援する。豊田通商の取引先である日本や中国、欧州などの企業をトヨタのサプライヤーに紹介する。トヨタ以外の完成車メーカーや異業種に販路を広げてもらう。電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）など内燃機関を持たない電動車の普及に備え、エンジン部品を中心としたサプライヤーの事業成長をグループで後押しする。 　 トヨタはこのほど豊田通商の協力...

2020年の全国企業倒産（法的整理のみ、負債1000万円以上、個人事業主含む）は7809件、負債総額は1兆1810億5600万円だった。この数字は件数、負債総額とも2001年以降の20年間で最少...

ボッシュは1月8日（現地時間）、米国ネバダ州ラスベガスで開催されている技術見本市「CES2024」においてプレスカンファレンスを実施。これまで取り組んでいた燃料電池に加え、同じ水素を燃料として使用する水素燃焼エンジン開発を行なっていることを発表した。