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外航海運
自らタンカー、バラ積み船等の船舶を保有し、外国との間における貨物、旅客の海上輸送を主要業務とする企業群
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「パナマ船籍」なぜ多い 船籍をあえて外国へ 世界をまたにかける外航海運業の戦略とは
乗りものニュース
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日本の会社が運航する船にもかかわらず、船体に「PANAMA」と書かれているケースがあります。じつは、日本の外航海運会社が運行する船の約6割がパナマ籍。あえて外国に籍を置いています。
9Picks
東海道・山陽線に背高の鉄道コンテナが走る!
ニュースイッチ
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JR貨物は2021年までに東海道線や山陽線で、国際海上輸送の標準となりつつある40フィート(約12・2メートル)型背高コンテナの鉄道輸送を始める。既設トンネルの建築限界に対応できるよう低床化した専用貨車の開発に取り組み、実用化を急ぐ。陸揚げ後のコンテナ陸上輸送(ドレージ)でトラックからのモーダルシフトを提案。外航海運と連携を強化し、輸出入貨物に新規の鉄道輸送需要を狙う。 JR貨物は貨車メーカ...
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中韓台頭による海事産業の衰退は海洋国家の我が国と地方の危機 - 赤池 まさあき
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「日々勉強!結果に責任!」「国づくり、地域づくりは、人づくりから」を信条とする参議院議員赤池まさあき(自民党・比例代表全国区)です。 我が国は海洋国家です。エネルギー源はじめ資源を世界中から輸入し、自動車はじめ国内で加工した製品を世界中に輸出する貿易の内99.6%を外航海運が、そして、国内輸送においても輸送量と輸送距離では4割以上を内航海運が担っています。また、離島航路や観光、近年ではトラッ...
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