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乗用車(軽自動車を含む四輪自動車やピックアップトラックなどの軽商業車)を製造する企業群。但し、トラック、特殊車両、運搬車両等は除く。
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韓国LG、イスラエルの自動車用セキュリティ企業Cybellumを買収
Forbes JAPAN
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韓国のLG電子は、イスラエルの自動車用サイバーセキュリティ企業を買収し、ハイテク自動車分野への進出を強化する。EV(電気自動車)向けバッテリーの最大手の1社であるLGは9月23日、テルアビブを拠点とするサイベラム(Cybellum)の株式の・・・
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自動車整備士の志願者激減、現場で人材の奪い合い…工場の社長「引き抜きの電話ある」
読売新聞
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車検などを行う国家資格・自動車整備士の担い手不足が深刻化している。若者の車離れや職業の多様化などが要因といい、試験の申請者は15年で5割近く減った。自動車整備工場などの現場では人材の奪い合いも起き
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高級自動車ポールスター米上場へ 評価額2兆円、EVに投資
共同通信
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【ロンドン共同】スウェーデンの高級自動車メーカー、ポールスターは27日、特別買収目的会社(SPAC)...
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自動運転、トヨタ・日産・ホンダの最新動向まとめ 自動車メーカートップ3
自動運転ラボ
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コロナ禍においても前進し続ける自動運転開発。サービス実装が進む米国、中国を筆頭に各国の開発プレイヤーが依然として激しくしのぎを削っている。 現在はスタートアップ系の取り組みが先行している印象が強いが、自動車メーカーも実用 […] The post 自動運転、トヨタ・日産・ホンダの最新動向まとめ 自動車メーカートップ3 first appeared on 自動運転ラボ.
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欧州の次世代モビリティ「マイクロEV」市場もやはり中国企業が圧倒
Diamond Online
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ミュンヘンで開催されたドイツモーターショー「IAAモビリティ2021」。従来のフランクフルトモーターショーが、コロナ禍の中で形を変えて開催されたものだ。現地取材を通して本稿では中国自動車産業の欧州進出スキームを解説したい。電動化を軸とした自動車産業の構造変革は、マクロな視点ではこれまで通りだが、特に中国自動車産業の世界戦略は日本の自動車産業にも大いに関係があるため、ドイツで見られた現状を報告する。
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豊田会長のガソリン車全廃反対、河野首相が誕生したらどうなる? - M&A Online - M&Aをもっと身近に。
maonline.jp
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9月9日に開いた日本自動車工業会(自工会)の記者会見で、豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は改めて政府が推進する「ガソリン車全廃」に反論した。おりしも自由民主党総裁選挙を控えた時期だけに、次期首相となる総裁候補にプレッシャーをかけた格好だ。
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マツダ・トヨタなど自動車5社が新組織、「モデルベース開発」普及の狙い
ニュースイッチ
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マツダやトヨタ自動車など国内自動車メーカー5社は、部品メーカーと連携してシミュレーション技術を活用した自動車開発手法「モデルベース開発(MBD)」を普及させるため、新組織を設立した。コンピューター上で再現した部品を開発する際のルールを共通化することで、開発工数や時間の大幅な削減につなげる。車業界では脱炭素や電動化など次世代技術への対応で開発領域が拡大。同手法で開発を効率化し、競争力を引き上げ...
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エアコン止めて窓開けろ-電力不足の中国、自動車会社が省エネ徹底
Bloomberg.com
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中国・広東省最大の国有自動車メーカーに勤務する労働者は、電気を消して窓を開け、エアコンの使用を控えるよう求められている。中国では今、深刻な電力不足に直面している。
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都市型移動の強い味方。車幅がトランスフォームするふたり乗りEV「CITY TRANSFORMER CT1」
ギズモード・ジャパン
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ドイツのCITY TRANSFORMERから車幅が変えられるEV車「CT1」発売。エネルギー効率が高く部品数も少ないので環境負荷も低い。
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高級EVポールスター、SPAC上場へ 評価額200億ドル=関係筋
Reuters
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[26日 ロイター] - 関係筋によると、スウェーデンの高級電気自動車(EV)メーカーであるポールスターは、特別買収目的会社(SPAC)のゴアズ・グッゲンハイムとの合併を通じた上場に向けて合意に近づいている。
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F1ハミルトンが通算100勝 前人未到、ロシアGP決勝で
共同通信
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自動車のF1シリーズ第15戦、ロシア・グランプリ(GP)は26日、ソチで決勝が行われ、メルセデスの3...
4Picks
半導体不足の影響、自動車メーカーの生産損失額は23兆円に
ニュースイッチ
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コンサルティング会社の米アリックスパートナーズは、半導体不足による世界の自動車メーカーの生産損失額が2021年に2100億ドル(約23兆円)になるとの予測を公表した。5月時点では損失額を1110億ドル(約12兆円)と見積もっていた。マレーシアでのロックダウン(都市封鎖)など、新型コロナウイルス感染拡大の影響が各国に広がり、状況が悪化している点を反映した。 21年の世界の自動車生産台数は769...
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ガソリンには、なぜハイオクとレギュラーがある?
ITmedia ビジネスオンライン
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どうしてガソリンにはハイオクとレギュラーが用意されているのか、ご存知だろうか? 当初は輸入車のためだったハイオクガソリンが、クルマ好きに支持されて国産車にも使われるようになり、やがて無鉛ハイオクガソリンが全国に普及したことから、今度は自動車メーカーがその環境を利用したのである。
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恒大EV子会社、一部事業停止=資金不足が拡大―中国
時事通信社
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 【香港時事】経営危機に陥った中国不動産開発大手、中国恒大集団の子会社で、電気自動車(EV)事業などを手掛ける中国恒大新能源汽車集団(恒大汽車)は24日深夜、資金繰り悪化を理由に、一部事業の停止...
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「高費用に供給不安定」…GMとルノー、韓国での車生産削減へ
www.chosunonline.com
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「高費用に供給不安定」…GMとルノー、韓国での車生産削減へ
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