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乗用車(軽自動車を含む四輪自動車やピックアップトラックなどの軽商業車)を製造する企業群。但し、トラック、特殊車両、運搬車両等は除く。
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21Picks
テスラ、約160万キロ耐える長寿命バッテリーを中国向け電気自動車へ導入か
Engadget 日本版
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米テスラが長寿命バッテリー「ミリオン・マイル」を、電気自動車「Model 3」の中国向けモデルに導入する計画だと、ロイターが報じています。 報道によると、このバッテリーは低コバルト、あるいはコバルトフリーといった新素材を採用。これにより、100万マイル(約160万km)の使用に耐えられ、さらに電気自動車の価格をガソリン車と同程度、あるいはそれ以下に下げることが期待されているというのです。 こ...
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いまさら聞けない 自動車のバッテリー
MONOist
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MONOistに掲載した主要な記事を、読みやすいPDF形式の電子ブックレットに再編集した「エンジニア電子ブックレット」。今回は、オートモーティブフォーラムの連載「いまさら聞けない 電装部品入門」の中から、バッテリーの歴史を振り返った「いまさら聞けない 自動車のバッテリー」をお送りします。
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ドイツ最高裁、VWに賠償命令 排ガス不正、個人の訴え初認定
共同通信
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ドイツ最高裁、VWに賠償命令 【ベルリン共同】ドイツの最高裁は25日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れ問題を巡...
4Picks
主要自動車メーカーの米国販売、軒並み半減も改善の兆し
ニュースイッチ
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米国の自動車市場で新型コロナウイルスの感染拡大の影響が続いている。日系自動車メーカー4社の4月の米国新車販売台数は前年同月比52・4%減の18万4005台だった。下げ幅は3月の同約4割減と比べ広がった。多くの自動車販売店で営業縮小が続いたが、オンラインでの販売など売り方の見直しにも取り組んでいる。 4月の販売はトヨタ自動車が同53・9%減の8万4694台、ホンダは同54・1%減の5万7751...
117Picks
「地元在住」ステッカーが好評 県外ナンバー車の不安解消
共同通信
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「地元在住」ステッカーが好評 新型コロナウイルス感染拡大対策で広域的な移動自粛が呼び掛けられる中、県外ナンバー車への嫌がらせが各地...
4Picks
中国が火星軌道周回機と探査車ミッションを7月に打ち上げ
TechCrunch Japan
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中国の現在の宇宙開発計画によると、7月に火星探査ミッションを打ち上げる予定だ。これには火星を探査するための軌道周回機と、地表探査のための遠隔操作ロボット探査車(ローバー)が含まれる。一方アメリカも、火星でのロボット探査車ミッションを計画しており、火星へと最も効率的に飛行できる今年の夏に打ち上げられる予定になっている。 これは中国の宇宙開発計画にとって最初の火星への探査車ミッションとなり、NA...
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日産・ルノー、経営統合棚上げ 事業提携強化へ新プラン=関係筋
Reuters
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[26日 ロイター] - 新型コロナウイルス感染拡大で収益が大幅に悪化している仏自動車大手ルノー<RENA.PA>と日産自動車<7201.T>が、両社間の確執の原因となっていた経営統合構想をいったん棚上げし、それぞれの独立性を維持したまま、世界市場での協力推進に動き出したことが分かった。三菱自動車<7211.T>を加え、3社間で技術や製品の開発、販売からコスト分担まで広範囲の提携体制を再構築する。事情を知る5人の関係者が明らかにした。
4Picks
Scale AIが自動運転車の開発向けに無料のLIDARデータセットをリリース
TechCrunch Japan
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高品質のデータはAIアルゴリズムの原動力だ。ラベル付けされたデータの継続的な流れがないと、ボトルネックが生じ、アルゴリズムは徐々に悪化し、システムのリスクが増す。 そのためラベル付きデータは、Zoox、Cruise、Waymoのような企業にとって非常に重要だ。自動運転車の開発・導入向けの機械学習モデルのトレーニングに必要だからだ。そのニーズがScale AI(スケールAI)の創業につながった...
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日産に迫る固定費地獄、慢心した自動車メーカー7社を「消費蒸発」が襲う - 今週の週刊ダイヤモンド ここが見どころ
Diamond Online
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日本でも緊急事態宣言が全面解除される方向となり、電機・自動車の二大製造業は生産活動を再開しつつあります。しかし、消費蒸発という本当の危機がやってくるのはこれからです。大減産ショックに耐えうるメーカーはどの程度あるのでしょうか。自動車・電子部品など大手製造業245社を対象に、独自の「コロナ耐久度」ランキングを作成しました。
3Picks
必ずしも長く愛されたわけじゃ…ない!!? 長寿を果たした日本車旧モデル 7選 - 自動車情報誌「ベストカー」
自動車情報誌「ベストカー」
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ここでご紹介する7台は、いずれも通例登場からフルモデルチェンジまでの期間が4年間ほどとされる日本の自動車業界にあって、10年以上の長寿を果たしたクルマ達ばかり。どれもが売れ続けたモデルというワケでは決してない。ならばなぜ長寿が可能だったのか? その背景とともにご紹介。
28Picks
EV製造を加速するイスラエル企業が日本メーカーKYBと提携
Forbes JAPAN
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イスラエル企業の「REE オートモーティブ」は、平らなスケートボードプラットフォーム上で様々なパーツを一体化させることで、EV(電気自動車)をメインストリームの存在に押し上げようとしている。同社のプラットフォームはバッテリーや電動モーター、・・・
3Picks
大井競馬場から1キロ逃走 門跳び越え、車と衝突
共同通信
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大井競馬場から1キロ逃走 25日午前11時ごろ、東京都品川区の大井競馬場から馬1頭が逃げ出し、約15分後に約1.3キロ離れた同...
7Picks
いよいよ日本で「レベル3」の自動運転が解禁 世界初の採用車がホンダになるって本当? - webCG
webCG
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いよいよ日本で公道走行が解禁された「レベル3」の自動運転。このシステムは既出の技術と何が違うのか? 私たちドライバーは何に気をつければいいのか? そもそも開発はどこまで進んでいるのか? 自動車技術のスペシャリストが解説する。
5Picks
アングル:電車ガラガラ、道路は渋滞 米国の通勤風景にも変化
Reuters
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[ニューヨーク 20日 ロイター] - 米国では新型コロナウイルス感染抑止のための外出制限が解除された後、公共交通機関を避けて自動車を使いたいと考える人が増えている。ただでさえ資金不足の交通機関は財政がさらに逼迫(ひっぱく)するとともに、道路渋滞や大気汚染が悪化する恐れもある。
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生き残りへ正念場、日産ルノー三菱自連合が27日に協業強化策発表
Bloomberg.com
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自動車業界がコロナショックで揺れる中、日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の3社は生き残りを賭けてコストカットの検討を進めている。自動車メーカーの資本提携としてはまれな成功例と称賛されてきた企業連合(アライアンス)は正念場を迎えており、近く協業強化の具体策を新たに発表しててこ入れを図る。
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