宅配便 業界

大手宅配会社のヤマト運輸と佐川急便は先月より宅配便運賃を値上げした。日本郵便の「ゆうパック」も運賃の値上げを視野に入れていると報道されている。背景には、ガソリンなどのエネルギー価格の不安定化や、原材料価格の上昇、労働力減少、賃金や時給単価の上昇、「2024年問題」などがあるが、加えてアフターコロナで日常が戻りつつある中、「再配達」の増加も影響しているだろう。押し寄せる宅配便の変革の波に、われ...

米国でアマゾン・ドット・コムが企業を顧客とする宅配サービスの開始準備を進めている。実現すれば、UPSや フェデックス と直接競合する形となる。　事情を知る複数の関係者によると、新サービスは「シッピング・ウィズ・アマゾン（SWA）」と...

ヤマト、宅配便個数19.5％増 宅配便大手のヤマト運輸は4日、5月の宅配便取扱個数が1億6498万個だったと発表した。前年同月比19...

我孫子署は20日、詐欺の疑いで神奈川県大和市、自称警備員の男（36）を逮捕したと発表した。 逮捕容疑...

ヤマト運輸の料金引き上げで始まった宅配便の値上げラッシュ。労働力不足が端緒となったのだが、デフレ時代の経営者が聞けば泣いて喜ぶ事態だ。こうした流れは他の業界にも波及しそうで、今年は「値上げ競争時代」が到来しそうだ。

１０月１日から食品や日用品、宅配便の値上げが相次ぐ。人手不足や天候不順による原料高が波及する形で家計には逆風の強い秋となりそうだ。企業の新技術導入などによる人手不足の解消にはまだまだ時間がかかり、今後も影響が広がる可能性がある。

郵便土曜配達、来年廃止へ 総務省の有識者委員会は6日、郵便サービスの見直しに関する議論の取りまとめ案を了承した。普通扱いの手紙...

かつて世間を賑わした「宅配クライシス」。際限のないノルマ、サービス残業は当たり前という過酷な労働環境で、ドライバー社員は疲弊しきっていた。ちょうどその頃に宅配便業界を離れた私だが、あれから5年、現場はどう変わったのか？

宅配便各社が鉄道駅などでの宅配便受け取りロッカーの実証実験や他社宅急便事業者も利用可能にするオープン型ロッカーの取り組みに動き出している。ヤマト運輸は東京メトロの駅で宅配便受け取りを実証実験中で、日本郵便は３月中にも京王電鉄施設での実証実験を開始する。またヤマト運輸はオープン型を前提に実験に取り組んでおり、日本郵便もオープン型の検討を始めた。宅配便の再配達が問題となっている中、宅配便各社は受...