航空輸送 業界

ヤマトホールディングス（ヤマトHD）は、JALと提携し、国内路線で貨物専用機による輸送を2024年4月から開始することを発表した。これまで大手各社が貨物専用機による航空輸送事業に乗り出すも、すべてが2年足らずで失敗に終わっている。果たしてヤマトHDは、本取り組みのどこに勝算があると考えているのか。担当者に直撃した。

[ロンドン ６日 ロイター] - 国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は６日、２０２２年の世界の航空輸送量が新型コロナウイルスのパンデミック（世界的な大流行）前となる１９年の水準の６８．５％まで回復したと発表した。前年比では６４．４％増加した。

国土交通省が8月31日に発表した6月分の航空輸送統計速報によると、国際航空の貨物輸送量は11万162...

ANAグループは8月22日、グループの2023年度下期の航空輸送事業計画の一部を変更したと発表した。...

国土交通省の航空輸送統計速報2020年5月分によると、国内線の旅客数は人ベースで前年同月比93.4％減の60万246人、ロードファクター（座席利用率、L/F）は47.3ポイント低下し25.7％、国際線は98.3％減の3 […]

国土交通省が7月28日に発表した5月分の航空輸送統計速報によると、国際航空の貨物輸送量は11万336...

国土交通省が発表した2022年度の航空輸送統計の概要によると、国内線の旅客数は前年度比82.4％増の9066万人、国際線は5.40倍の951万人で、いずれも2年ぶりに前年度を上回った。また、貨物重量は国内線が14.5％ […]

国土交通省が6月29日に発表した4月分の航空輸送統計速報によると、国際航空の貨物輸送量は11万110...

［パリ　１９日　ロイター］ - 欧州航空機大手エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は１９日、世界の航空輸送量について、中国の長期にわたるロックダウン（都市封鎖）解除後の持ち直しに支えられ、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）前を上回る水準への回復が進んでいるとの見方を示した。

米中貿易摩擦や中国経済減速の影響が物流に現れ出している。特に直近３年近く活況が続いていた航空貨物で輸送需要の減少が著しく、明らかに風向きが変わった。好調を支えてきた半導体、電子機器、アパレルのいずれもが減退。電子部品は“需要の谷”との指摘もあるものの、関係者は米中の冷え込みが影を落としているとの見立てで一致している。　航空貨物運送協会の調べでは、日本発の航空輸出混載重量は２０１８年１２月以降...