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乗用車、トラック、バス等の各種自動車に利用されるタイヤの製造を主要業務とする企業群
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106Picks
ブリヂストンが中古タイヤを売り「本業を否定」する意外な狙い
Diamond Online
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ブリヂストンが世界一のタイヤメーカーであることは意外と知られていない。そんなブリヂストンが力を入れているのが、溝がすり減って使えなくなったタイヤに新しい溝を貼り付けて再生タイヤとして利用するリトレッドタイヤ事業だ。中古タイヤと言っても過言ではない。中古タイヤを売れば売るほど、当然新品タイヤの売れる量は減ってしまう。それなのに、なぜリトレッドタイヤ市場に参入し、注力しているのだろうか?そこには...
6Picks
一部が「減っただけ」なのにもったいない! タイヤは「リサイクル使用」できないのか
WEB CARTOP
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商用車向けにはリトレッドタイヤが存在する!  タイヤは安全を担う重要なパーツで、空気圧の点検補充やヒビ割れの点検などのメンテナンスは大切だ。ただ、交換するとき、もったいないなと思ったことはないだろうか。もちろんヒビがひどい場合は完全に寿命なので仕方がないが、問題はクルマを使用する頻度が高く、一気にト...
16Picks
車、排気ガスに加えてマイクロプラスチック排出も問題に
ギズモード・ジャパン
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自動車が振りまく環境問題。排気ガスに加えて、このたび「マイクロプラスチック」が加わりました。タイヤやブレーキダスト由来のマイクロプラスチックが、300万トン以上も環境に放出されているのです。
10Picks
恐るべき価格破壊力で注目! 激安アジアタイヤを買ってはダメなのか - 自動車情報誌「ベストカー」
自動車情報誌「ベストカー」
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クルマにはタイヤが必需品だ。タイヤがないと走ることはできない。また、タイヤは消耗品のため、走行距離を重ねれば摩耗するし、乗らなくてもゴムが経年劣化し、本来の売性能を発揮できないため、タイヤ交換が必要となってくる。  タイヤ交換は必須とわか…
10Picks
インチアップとローダウンで車をカッコよく見せる! 乗り心地が悪化しない方法は?
くるまのニュース
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クルマを手早く、しかもカッコよく変身させるドレスアップとして、タイヤのインチアップと車高のローダウンがあります。しかし、乗り心地が悪化するなど、デメリットが心配です。家族から文句の出ない乗り心地をキープしながら、カッコよくグレードアップする方法をカー用品店のスタッフに聞いてみました。
178Picks
運送業の仕分けがはかどる。モジュール式オムニホイールの床
ギズモード・ジャパン
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Image:cellumation/YouTubeコンベア界のレゴ・ブロック。大きな倉庫や工場にあるコンベア。一方向にしか流れないイメージですが、ベルトやローラーといった車輪ではなく、コンピューター制御したオムニホイールを使うことで、荷物を自由自在に移動させられるシステムが作られています。それが2017年に、ドイツのブレーメン大学内で起業したハイテク企業cellumation社による、モジュラー式
10Picks
え、どゆこと? タイヤの穴が、完全にぽっかり…。未来的なEVバイクが予約スタート
ギズモード・ジャパン
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Image:RMKVehicleCorporationOy/facebook後輪の向こう側が丸見えですよ?2018年に試作品が作られていた、リアホイールの真ん中がスッカラカンのEVバイク「VERGETS」。これがやっと小規模生産できるようになりつつあります。この投稿をInstagramで見るVERGETS,Pre-orderNOW!www.vergemotorcycles.com#verge#ve
12Picks
その新しいタイヤは、すり減っても“自己再生”する
WIRED.jp
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大手タイヤメーカーのグッドイヤーが、タイヤの摩耗を抑える新しいコンセプトを発表した。そのアイデアとは、すり減っても自動的に“自己再生”するタイヤだ。いったいどんな仕組みなのか。
15Picks
デフ入門。クルマはなぜすんなりと曲がれるのか。モーターファン・イラストレーテッド163号第1特集
motor-fan.jp
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クルマがカーブを曲がるとき、旋回外側の車輪と内側の車輪とでは軌跡が違う。旋回外側車輪のほうが内側車輪よりも長い軌跡を描く。左右のタイヤは同じ直径だ。軌跡の長さの違いは、いったいどこでどう吸収されているのか……その答えがデファレンシャルギヤにある。 TEXT:牧野茂雄(MAKINO Shigeo) ILLUSTRATION:熊谷敏直(KUMAGAI Toshinao)
68Picks
交換不要、自己再生で環境負荷軽減…グッドイヤーが新時代のタイヤのコンセプトモデルを発表
Business Insider Japan
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・グッドイヤーは、AI機能を搭載し、自己再生、再充填が可能なコンセプトタイヤ「reCharge」を発表した。 ・このタイヤは天気や地形に応じてトレッドを変えることができる。 ・電気自動車や環境にやさしい移動手段へのニーズの高まりに合わせ、このコンセプトタイヤが開発されたと同社は述べている。 グッ...
27Picks
マツダさんの Well To Wheel 計算は正しく、電気自動車のライフサイクルCO2排出はガソリン車より多いのか?
EVsmartブログ
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最近よく聞くWell To Wheel (WtW)。油田から車のタイヤまでという意味で、実際にエネルギーのもととなる資源の採掘から、車が走るところまでのエネルギー消費を合計してみても、電気自動車は環境にやさしいのでしょうか?
30Picks
マーケターが「よくやっているけど意味のない業務」と「成果を出すためにやるべきこと」って?WACUL垣内氏インタビュー
東京のWeb制作会社LIG
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デジタルマーケティングにおけるノウハウを惜しみなく発信することで、車輪の再発明の撲滅に取り組まれているWACUL垣内さん。今回は「マーケターがよくやっているけど意味のない業務」について、LIGのマーケター・まこりーぬが、ズバリお話をうかがってきました!
918Picks
【保存版】ルノーと日産「20年史」のすべて
NewsPicks編集部
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初めてゴーン氏に会ったのは、1990年代後半のこと。欧州最大のタイヤメーカー、ミシュランの北米CEOだった彼の元に、ルノーから声がかかりました。仏国営企業ルノー公団が、民間企業に切り替わったときです。
12Picks
驚異のバランスで荷物を積み下ろす車輪付き物流用ロボット「Handle」で完全に無人で倉庫内作業が進むデモムービー
GIGAZINE
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運搬用の自動運転車などの物流技術を開発するOTTO Motorsが、キモいと話題の四足歩行ロボット
749Picks
ブリヂストン創業者が世界一に導いた「売れている時の大変革」
ビジネス+IT
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企業にとって商品が爆発的に売れている時、業績が好調な時の変革というのはとても難しいものですが、世界最大のタイヤメーカー、ブリヂストンの創業者・石橋正二郎氏の人生はまさに「売れている時の大改革」の連続でした。地方の「ちっぽけな仕立屋」から足袋専業に踏み切り、地下足袋の大ヒット、ゴム靴の世界的成功を経て「困難」と言われた国産自動車タイヤへの挑戦と、幾度もの変革を成し遂げて、世界的企業をつくり上げ...
535Picks
「最高デジタル責任者」がやるべきことは、デジタルトランスフォーメーションではない
NewsPicks Brand Design
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──ブリヂストンが、「デジタルソリューションセンター」やCDOといったポジションを設置した理由を聞かせてください。三枝:タイヤ業界では、ミシュラン(仏)、グッドイヤー(米)、そしてブリヂストンが...
359Picks
ブリヂストンが畑違いの「データ会社」を1000億円超で買収する理由
Diamond Online
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ブリヂストンにとっては、久方ぶりの大型買収である。1月22日、同社は約1138億円を投じ、オランダのトム トム テレマティクスを買収すると発表した。1000億円を超える投資は、2007年に再生タイヤ大手の米バンダグを買収して以来、実に12年ぶりのことだ。
197Picks
すきやばし次郎本店、ミシュランから消える 最新版発表
朝日新聞デジタル
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日本ミシュランタイヤは26日、飲食店と宿泊施設を星の数で格付けする「ミシュランガイド東京2020」を発表した。最高ランクの三つ星の飲食店は11軒、二つ星48軒、一つ星167軒。あらたな三つ星店は「か…
344Picks
ロボットが人間の同僚になる日
Bloomberg
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AIは人間と雇用の敵か味方か ウィリー・マクタギーは、見たところ車輪のついたコピー機だ。しかし、「彼」にはそれなりに賢い頭脳があり、ナースステーションに行って人間と同じように引き出しを開け、薬を...
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