※ 本企業は非上場企業のため収録データが限られます。
愛知機械工業 株式会社
業界
日産自動車の完全子会社。自動車用エンジンとマニュアルトランスミッションなど開発・製造。電気自動車向けパワートレインも手掛ける。名古屋・松阪・津に5工場。
売上高(百万円) 66,939
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こどものためにメーカーがガチで作った自動車！ ダットサン「ベビィ」は遊具のレベルを超えていた
この記事をまとめると ■ダットサンがこどもの国のために製作したのが「ベビイ」だった ■ダットサン・ベビイは初代Zのデザイナーがコニー・グッピーを変貌させた ■199ccエンジンは7.5馬力・12.7Nmで最高速度は30km/hに制限されていた こどもの国で走らせるためだけに作られたベビイ 可愛らし...
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日産の「eパワー」に欠かせない駆動部品メーカー、増産に動く
愛知機械工業（名古屋市熱田区、桜井亮社長）は、２０１９年度の駆動部品の生産台数を前年度比２５％増に引き上げた。日産自動車の独自ハイブリッド技術「ｅパワー」向け増減速機を中心に生産量を増やす。生産ラインの集約や効率化を進め、稼働率向上を図る。 日産が手がけるエンジンで発電してモーターで走るｅパワーの搭載車の販売が好調に推移しており、同技術向けの増減速機が生産拡大に寄与する。 このほか新たに立ち...
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愛知機械テクノシステム 無人搬送車に新型投入 防水仕様など 食品、物流業界開拓へ
愛知機械工業の子会社で無人搬送車（AGV）を手がける愛知機械テクノシステム（本社名古屋市熱田区南一番...
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日産、軽エンジン開発を愛知機械に委託
日産自動車は２０１８年後半にも生産を始める新型軽自動車に搭載するエンジンの開発を、子会社の愛知機械工業（名古屋市熱田区）に委託する。小型エンジンに強い愛知機械のノウハウを活用し、日産本体は環境や安全技術の開発に集中する。トヨタ自動車もディーゼルエンジンの開発・生産を豊田自動織機に集約する。次世代車技術を巡る競争が加速する中、グループ内で役割分担し、経営資源を効率的に活用する動きが広がっている...
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日産の新型「セレナ」HVに搭載、愛知機械が1400ccエンジン生産
愛知機械工業（名古屋市熱田区、早川敦彦社長）は、日産自動車のハイブリッド車（ＨＶ）向けに排気量１４００ｃｃの新型ガソリンエンジンを生産する。今春発売のミニバン「セレナ」のＨＶモデルに搭載される。日産は２０２６年度に世界でＨＶなど電動車の販売比率を現状比２１ポイント増の４４％に引き上げる計画。愛知機械工業はグループの主要エンジン生産拠点として電動化に貢献する。 愛知機械工業は日産の完全子会社。...
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日産のエンジンまで生産する部品メーカー、さらに高まる存在感
**酒井寿治社長インタビュー―日産自動車の全額出資子会社としてエンジン生産の一翼を担っています。「日産は国内生産100万台の維持を掲げる。これに対し愛知機械工業の2016年度のエンジン生産は中・小型を中
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「ノート」向けの投資を前倒しする数少ない日産直系のサプライヤー
愛知機械工業は日産自動車の小型車「ノート」向けのエンジンやギアボックスを増産する。２０１７年夏に予定していた生産設備の増設を半年間前倒しして２月に実施した。投資額は約２億円。ノートは１６年１１月に改良版を発売後、車名別の販売台数で日産車として３０年ぶりの国内トップに輝くなど販売が好調。日産の増産要請に応えると同時に小型エンジンと変速機のサプライヤーとしてルノー・日産連合内での基盤を固める。 ...
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