※ 本企業は非上場企業のため収録データが限られます。
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マレリ 株式会社

自動車部品メーカー。コックピットモジュールに強み。コンプレッサー、熱交換器など日産圏外向け増加。2015年度売上高は1兆円に乗る。
期末従業員数
21,987
本社住所 埼玉県さいたま市北区日進町二丁目1917番地
電話番号 048-660-2161
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代表者
代表取締役社長 ベダ・ボルゼニウス
設立年月日
1938-08-25
従業員数
21,987 人
上場年月日
1962-02-01
平均年齢
44 歳
上場廃止年月日
2017-05-08
平均年収
6,238,000 円
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社長交代宣言のサイバーエージェント藤田社長「意中の人は絞れた?」への回答は
Diamond Online
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サイバーエージェント社長の藤田晋は、社長業の引き継ぎを本格化させている。次期社長の選定、育成のカギを握るのは、社外取締役として招聘された元日本ネスレ社長の高岡浩三と元リクルート副社長の中村恒一だ。社外取締役は、後継者育成計画でどんな役割を果たしているのか。
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日本電産に疑惑、自社株買いに永守会長が関与か
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封印されていたパンドラの箱がついに開いてしまった。モーター世界最大手の日本電産のことである。9月2日に関潤社長の退任を決定して以来、メディアからの猛批判を受け続けている。創業者である永守重信氏(現会長…
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企業倒産32%増5年ぶり高水準 上期、コロナ融資返済・物価高で
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東京商工リサーチが10日発表した2023年上半期(1~6月)の全国の企業倒産件数(負債額1千万円以上...
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【完全図解】加速する「自動車サプライヤー再編」を整理する
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日本電産の関社長辞任、後任に小部氏 24年4月に改めて社内から昇格
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[東京 2日 ロイター] - 日本電産は2日、業績悪化の責任を取って関潤社長兼最高執行責任者(COO)が辞任すると発表した。新社長には創業メンバーの1人である小部博志副会長(73)が就く。永守重信会長(78)の正式な後継は2024年4月までに社内から改めて選ぶとしており、小部会長はそれまでの暫定的な就任となる。
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米メディアの提言「欧米投資家はウォーレン・バフェットに倣い、日本企業から学ぶべきだ」
クーリエ・ジャポン
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2022年の日本の株主総会シーズンも終わったが、そこではアクティビストの外国人投資家の存在が目立つようになっている。しかし、「上から目線」の彼らの戦略が間違っていることもあり、むしろ欧米投資家は日本企業から良いところを学ぶべきだと、米メディア「ブルームバーグ」は提言する。日本企業を揺さぶるアクティビスト投資家野蛮人が入ろうとしていたら、日本は彼らを受け入れる。海外のプライベート・エクイティ・ファン
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マレリHD、再建計画が認可 KKR支援で資本再生へ
Reuters
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[東京 19日 ロイター] - 米投資ファンドKKR傘下で日産自動車系の大手自動車部品メーカー、マレリホールディングス(さいたま市)は19日、簡易再生手続きのもと提示した再建計画が債権額ベースで約90%の債権者からの同意を得て可決され、東京地裁が認可したと発表した。再建計画に基づく資本再編は、支援企業(スポンサー)であるKKRの追加出資と金融機関による債権放棄が中心となる。
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カーライル、日本で大企業案件参入へー1000億円規模の大型投資も
Bloomberg
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米投資ファンドのカーライル・グループは、日本拠点で強みを持つ中堅企業案件に加え、大企業案件に本格参入する。3月に設立した過去最大の日本特化ファンドを戦略の軸に、早期に4ー5人程度の専門家を採用して体制を強化。1件当たり1000億円規模の投資も可能として案件発掘を進める。  日本代表の山田和広氏(57)がブルームバーグの取材で述べた。新型コロナウイルス禍を経験した日本企業が経営戦略を練り直す中、大企業の事業売却案件などが増えるとみており「その機会をもっと捉えていく」という。今年度中をめどに、現在21人の日本のアドバイザリーチームを大企業案件の専門家を中心に2割程度強化する意向を示した。  その一環として、1日付で元マレリ(旧カルソニックカンセイ)常務執行役員の寺阪令司氏(48)をマネージング・ディレクターとして採用した。寺阪氏は2013年までの10年間カーライル・ジャパンに在籍した後、マレリやジャパンディスプレイなどの事業会社で要職を経験した。山田代表は「さまざまな事業会社で世界戦略にかかわった経験を生かしてほしい」と期待する。
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KKR、ベイン、ペルミラ —— 日本企業再生する主役はPE、過去10年で買収額は最高ペース
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スシロー、大江戸温泉、すかいらーく、「ベビースター」のおやつカンパニー、パナソニックヘルスケア、大手自動車部品のカルソニックカンセイ......欧米...
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調剤薬局大手が「事業再生ADR」申請、金融債務は1000億円規模か
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自動車部品業界で再編の動きが目立ってきた。特に海外部品メーカーと日系部品メーカーが手を組む動きが顕著だ。仏フォルシアによるクラリオンの買収ほか、カルソニックカンセイは10月下旬、欧米自動車大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の自動車部品部門、伊マニエッティ・マレリの買収を決めた。 「活躍の場が大いに増える。チャンスをつかもう」。クラリオンの川端敦社長は26日の午後、さい...
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マレリHD、事業再生ADRを断念…負債1兆円規模で異例の簡易再生手続き申し立て
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システムトラブルが相次ぎ、経営立て直しを図るみずほフィナンシャルグループ(FG)に新たな火種が見つかった。傘下のみずほ銀行が巨額の債権放棄を迫られかねない事態になっている。
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電気自動車用パワーインバーター市場規模は2030年までに189億8,000万米ドルに達すると予測
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世界の電気自動車パワーインバーター市場は、2021年に36億7,000万米ドルと評価されています。2030年までに189億8,000万米ドルに達すると推定されており、予測期間(2022年から2030年)にわたって22.8%のCAGRで成長します。 (画像=「Car Me」より引用) 電気自動車用パワーインバータ市場規模 ここから無料サンプルレポートPDFをダウンロードしてください @ htt...
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