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西日本旅客鉄道 株式会社

業界
京阪神を中心に、新潟から福岡まで2府16県が事業エリアとする鉄道事業者。百貨店などを含む流通業や不動産業、ホテル業なども展開。山陽新幹線に加え、2015年3月に北陸新幹線開業。
売上高(百万円) 1,395,531
期末従業員数
44,897
本社住所 大阪府大阪市北区芝田二丁目4番24号
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代表者
代表取締役社長兼執行役員(取締役会議長) 長谷川一明
設立年月日
1987-04-01
従業員数
44,897 人
上場年月日
1996-10-08
平均年齢
38 歳
平均年収
5,965,000 円
主要取引市場
東証プライム
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461Picks
「つながらない」の声が浮き彫りにしたドコモの現状--他社から数年レベルの遅れ鮮明
CNET Japan
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NTTドコモは10月10日、ネットワーク通信品質対策を発表した。実際にドコモのネットワーク通信品質に対する改善策を聞いたが、第一印象としては「後手後手」に回っており、他社に比べても大きく遅れている感が強かった。
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北陸新幹線の金沢・敦賀間きょう開業 「北陸応援割」も開始
NHKニュース
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【NHK】北陸新幹線の金沢・敦賀間が16日開業し、まもなく、福井県の敦賀駅から東京駅に向かう最初の列車が出発します。16日から「北…
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堺市/中央図書館機能を大仙公園付近と都心に分散、24年度に移転先選定へ
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堺市は市立中央図書館(堺区大仙中町18の1)の建て替え計画の方向性を決めた。現在の中央図書館がある大...
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引退前の旧型「やくも」に群がる迷惑撮り鉄たち 特急車両の「サイレント引退」はできる?
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以前からたびたび問題視されている、いわゆる「撮り鉄」の行動。ここ最近、悪い意味で話題となっているのは...
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出社が増えたのに電車本数はコロナ禍のまま…鉄道各社が「復活した満員電車問題」に積極対応しない理由
PRESIDENT Online
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2023年度も残りわずかとなった。社会経済活動がコロナ禍から立ち直りを見せる中、鉄道事業者の業績も第3四半期決算の時点で想定以上に回復しつつあることが見えてきた。  JR上場4社(JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州)と大手私鉄15社が今年度期首に公表した業績予測は、コロナ前(2018年度)を上回るのは近鉄グループホールディングス、南海電鉄の2社で、多くは30~50%減の水準だった。 ...
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初任給賃上げ続々、院卒は30万超え多数も「博士はスルー」されるワケ
Business Insider Japan
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トヨタ自動車が4年連続の満額回答となる月額最大2.8万円のベースアップを発表するなど、2024年の春闘は集中回答日を迎え、各社の動向が出揃ってきた。大企業を中心に続々と高水準の賃上げが発表されるなか、若手人材の確保に向けて新卒初任給の引き上げにも各社積極的な姿勢を示している。 とりわけ「大学院卒」人...
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「書店ゼロ」全市町村の26%に 書店数は10年で3割減
毎日新聞
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書店のない市町村が全国で26・2%に上ることが出版文化産業振興財団(JPIC)の調査で8日、分かった。全国1741市区町村のうち456市町村が書店の空白域となっている。人口減少による経営難や活字離れ、スマートフォンの普及による娯楽の多様化が背景にあり、全国の書店数はこの10年で約3割も減少。地方で
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北陸新幹線が敦賀まで延伸 関東と関西で異なる反応が
財界オンライン
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デスク「北陸新幹線が石川県の金沢から福井県西部の敦賀まで延伸したね」記者「東京―敦賀まで最短3時間8分で結ばれます。加えて、北陸3県(富山・金沢・福井)の県庁所在地が20分前後で移動できるようになるため、能登半島地震からの復興という観点から・・・
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「学歴フィルターは努力の結果」と思い込んでいる人が知らない、残酷すぎる真実
ITmedia ビジネスオンライン
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企業が否定しても、学歴フィルターは存在する。「学歴は努力の結果で平等だ」と考える人もいるが、果たして本当にそうなのだろうか。日本の就活のいびつさの背景にあるものとは──。
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JR芸備線再構築協議会初会合 手探りの運営も「一定の方向性は出す」 地元からは「なぜ維持できないのか説明を」
産経ニュース
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利用が低迷するJR芸備線備後庄原(広島県庄原市)―備中神代(岡山県新見市)間の存廃などを話し合うため、広島市内で26日、第1回再構築協議会が開かれた。国が調整役となり、沿線自治体やJR西日本、有識者らと協議した上で3年以内を目安に結論を出すが、路線の存続を願う自治体側と、利用者の激減に悩むJR側との意見の隔たりはまだ大きい。
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非常に強い台風7号 15~16日頃に本州を縦断か 考えられる影響 荒天いつから
tenki.jp
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非常に強い台風7号は11日(金・山の日)夕方にかけて小笠原諸島に最も接近する見込みです。台風は、その後は日本の南を北西へ進み、15日(火)頃には強い勢力で、暴風域を伴って東日本や西日本に接近、上陸の恐れがあります。
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100円稼ぐのに経費2万5千円以上 JR西日本赤字路線
産経ニュース
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厳しい経営環境が続くJR西日本は11日、ローカル線の一部赤字区間の収支状況の公表に踏み切った。従来は都市部などの利益で不採算路線をまかなってきたが、新型コロナウイルス禍で状況は一変。2期連続の最終赤字になる見通しで、すでに大幅な減便や、都市部での運賃値上げを決めている。JR西は「何も前提を置いていない」とするが、廃線を含めた各地域との議論が、今後一気に加速する見通しだ。(岡本祐大)
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なぜ鉄道会社には航空会社のようなステータス会員がないのか?
Diamond Online
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みなさんは、世の中のちょっとした変化に敏感でしょうか。 数字に強い人は、ちょっとした変化に「違和感」を感じ、自分で仮説をたてて、その理由を数字で考えていきます。 経営コンサルタントとしてこれまで2000社の財務分析、1000人以上のビジネスパーソンに会計セミナーを実施してきた平野薫氏は、①世の中の事象に違和感を持つ→②違和感にフォーカスする→③自分なりに仮説を立てる→④数字で根拠を分析し検証...
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