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日野自動車 株式会社

日野自動車株式会社(ひのじどうしゃ、英語:Hino Motors, Ltd.)は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 ウィキペディア
東京都日野市日野台3丁目1番地1
042-586-5111
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概要
主にトラックやバスなどの商用車の生産を手がけ、トヨタブランドの小型乗用車や小型、普通トラック、SUVなどの受託生産も行っている。また親会社のトヨタが陸上自衛隊へ納入する73式中型トラックやトヨタ向けディーゼルエンジンの生産、あるいは軍用ハイブリッドシステムの共同開発も行っている。

2004年3月期の連結決算では、売上高が1兆円を突破。2019年も1兆9,813億円で過去最高益を更新している。日本国内の大型・中型トラック販売では2019年現在、46年連続シェアトップを誇る。また大型トラック顧客満足度調査において10年連続で1位を記録。小型トラックでも、5年連続で1位を記録している。また2007年には海外向け販売台数が国内向けを上回り、現在は総販売台数の7割以上を海外向けが占めている。世界90ヶ国以上で販売を行っており、台湾やタイ、インドネシア、マレーシア、パキスタン、ペルー等ではトップシェアを誇っている。2013年には、世界で初めてハイブリッドトラック・バスのグローバルでの累計販売台数が1万台を突破した。世界の大型トラック製造メーカーの中でも毎年生産台数トップ10にランクしている。

1965年にトヨタ自動車の傘下に入り、2001年にはトヨタが株式の過半数を取得して子会社化された。合理化のためにバス部門はすでにいすゞ自動車と経営統合しており、2004年10月に日野自動車・いすゞ自動車共同出資の新会社(ジェイ・バス)に移行、いすゞと共通の車両をジェイ・バスより供給される形態となっている(日野は観光バス、いすゞは路線バスを開発して相互供給する)。なお、いすゞはもとは日野の母体になった会社でもあり、また現在はトヨタ自動車との資本提携関係にあるため日野との関係も深い。同時に、西日本車体工業(西工)へのシャシー供給を取りやめている。2006年から一部の路線車に限り、西工へのシャシー供給が再開したが、それも2010年西工の解散と共に終了した。また、2018年4月には商用バス・トラックの分野でフォルクスワーゲンと包括的な提携をすることが発表されている。

東京都八王子市の日野自動車21世紀センター内に、日野オートプラザという日本で唯一のトラック主体の企業博物館を持っている。
代表者
代表取締役社長 下 義生
設立年月日
1942-05-01
従業員数
34,069 人
上場年月日
1949-05-14
平均年齢
37 歳
平均年収
6,670,000 円
上場市場
東証1部,名証1部,OTCピンクシート,OTCピンクシート(ADR),デュッセルドルフ証券取引所,ミュンヘン証券取引所
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