Ferrari NV

2023年の日本市場への参入以降、急速に存在感を高めているのが中国のEVメーカーBYDです。特に同社の強みと言われているのが“価格の安さ”。BYDの価格設定はどれだけアドバンテージになるのでしょうか。また、価格の強みを武器にBYDはどこまで競合と戦えるのでしょうか。本記事では、主要メーカーのEV価格を比較しながらBYDのポジションを確認しつつ、今後のEV市場の展開について考察します。

販売台数がテスラを抜き、世界一のEVメーカーとなったBYDが、次はトヨタを抜く新たな戦略に乗り出している。世界的に需要が伸びているハイブリッド車の安価モデルを投入するなど、BYDの最新動向を英紙が追った。トヨタに迫るBYDはたして、23万ドル（約3500万円）もの高値をつけた中国ブランド車は、この先、当たり前の光景になるのだろうか？　2023年にテスラを抜いて世界最大の電気自動車メーカーとなった中

筆者はここ数カ月、人工知能（AI）を搭載する「Ray-Ban Metaスマートグラス」をかけて生活し、歩き回り、内蔵のカメラを使って対象物を識別してきた。そしてこのほど、一部の一般ユーザーも同じことができるようになった。

【「グランツーリスモ７」4月アップデート】 4月25日15時 配信開始 ソニー・インタラクティブエン...

オンラインメモサービスを手掛けるEvernoteは、米国と知りのほぼすべての従業員を解雇したと発表した。昨年11月に同社を買収したBending Spoonsの本拠地である欧州に事業を移管するためとしている。

世界中の現代アート好きの誰もが知る芸術祭、それがヴェネチア・ビエンナーレ。129年にわたる歴史の中で、出展作家はどのような恩恵を受けてきたのだろうか。 初期は作品売買も。今も残る商業的性質 ヴェネチア・ビエンナーレは1895年、本質的にはアートフェアとして始まった。すなわち、当時コンテンポラリーアートと考えられていた作品の市場を確立するために特別に企画される展覧会という性格だった。1942年...

[１１日 ロイター] - 米金融大手モルガン・スタンレーは電気自動車（ＥＶ）大手テスラの自動運転車向け人工知能（ＡＩ）モデル訓練スーパーコンピューター「Ｄｏｊｏ（ドージョー）」について、同社に「非対称的優位性」をもたらし、時価総額を約６０００億ドル（７６％）押し上げる可能性があると予想した。