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ヤマハ発動機 株式会社

ヤマハのオートバイ部門から独立、自動二輪車を中心にマリン、ロボティクス、金融など多角的に事業展開。ボートや船外機に強み。今後は低速自動運転や農業・医療省人化などの新規事業開発に注力する方針。
売上高(百万円) 2,414,759
期末従業員数
53,701
本社住所 静岡県磐田市新貝2500
電話番号 0538-32-1115
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代表者
代表取締役社長 日髙祥博
設立年月日
1955-07-01
従業員数
53,701 人
上場年月日
1961-09-18
平均年齢
43 歳
平均年収
8,122,000 円
主要取引市場
東証プライム
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発注元はトヨタ濃厚か?小糸製作所の自動運転用LiDAR、レベル4車で採用
自動運転ラボ
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自動車用照明機器の開発などを手掛ける小糸製作所が、グローバルOEMメーカーから短距離LiDARの新規受注を獲得したと発表した。 発注先メーカーが気になるところだが、同社は世界の主要メーカーと取引があるため、特定は困難だ。 […] The post 発注元はトヨタ濃厚か?小糸製作所の自動運転用LiDAR、レベル4車で採用 first appeared on 自動運転ラボ.
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「日本初」の衝撃。自動運転の現場実装が、ついに始まった
 日本が誇るものづくりを支える工場や倉庫、物流施設。そんな現場には、未ださまざまな課題が眠っているという。 2022年11月に提供を開始し、業界をあっと驚かせた自動搬送サービス「eve auto...
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──ヤマハ発動機は、モビリティや医療、金融など多様な領域で新規事業を立ち上げ、ビジネスにまで昇華させてきました。その要因はどこにあるのでしょう。青田 もともとヤマハ発動機は、楽器メーカー(ヤマハ...
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「ソフトバンクVS.ドコモVS.LUUP」 シェアサイクル「三国志」で後発が取った拡大戦略
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ヤマハ、容量アップの新型バッテリーを採用した電動アシスト自転車「PAS SION-U」
プラスデジタル
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ヤマハ発動機は4月16日、扱いやすい電動アシスト自転車「PAS SION-U」(パス シオンユー)の2024年モデルを発表した。5月15日に発売する。価格は151,800円。 「PAS SION-U」は、年齢を問わず気軽に外出を楽しみたいユーザーをターゲットとした電動アシスト自転車。適応身長のめやすは133cm以上(20型の場合)と小柄な人でも乗りやすく、軽量・コンパクトな車体やまたぎやすい...
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ヤマハ発動機、スポーティな通勤用電動アシスト自転車「PAS Brace」に新モデル! バッテリー&充電器がよりコンパクトに
マイナビニュース
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ヤマハ発動機は5月15日、26型電動アシスト自転車「PAS Brace(パス ブレイス)」(194,700円)の2024年モデルを発売する。 PAS Braceのコンセプトは、「日常使いしやすいスポーティコミューター」。通勤用の電動アシスト自転車としてスポーティな外観と走行性能を求める男性をメインターゲットとしている。 主な特徴は、内装8段変速ラピッドファイヤーシフト、26型セミスリックタイ...
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【イベントレポ】東京・渋谷にヤマハ発動機のe-Bike「YPJ」シリーズが大集合! - 通勤やお出かけに最適かも!
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ヤマハ発動機は、同社のe-Bikeブランド「YPJ」シリーズを気軽に体感できるイベント「YPJ café」を4月13日に東京・渋谷キャストにて開催。渋谷の街に「YPJ」シリーズがずらりと展示された。 街行く人々はコーヒーで一服しながら物珍しそうに「YPJ」シリーズの最新バイクを眺め、中には試乗して購入を検討する人の姿も見受けられた。実はヤマハ発動機がこのような都心で「YPJ」シリーズをお披露...
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みなとみらい「横浜シンフォステージ」竣工 ヤマハ体験型ショップや商業
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みなとみらい21中央地区で開発が進められていた複合施設「横浜シンフォステージ(YOKOHAMA SY...
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ヤマハ、通勤・通学向けのスポーティな電動アシスト自転車「PAS Brace」2024年モデル
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ヤマハ発動機は4月16日、通勤や通学などに適したスポーティな電動アシスト自転車「PAS Brace」(パス ブレイス)新製品を発表した。5月15日に発売する。価格は194,700円。 「日常使いしやすいスポーティコミューター」がコンセプトとなるPAS Braceシリーズの2024年モデル。内装8段変速ラピッドファイヤーシフトや26型セミスリックタイヤ、フロントディスクブレーキ・リアVブレーキ...
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ヤマハ発動機は5月15日、電動アシスト自転車「PAS SION-U(パス シオンユー)」20型/24型(151,800円)の2024年モデルを発売する。 PAS SION-Uは、「気持ちがアクティブ~若い気持ちで笑顔満点な移動具~」をコンセプトに、「いくつになっても外出を楽しみたい方」をメインターゲットとしている。軽量・コンパクトな車体、またぎやすい「低床U型フレーム」、テコの原理でスタンド...
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「ヤマハ発動機がプール事業から撤退する」というニュースがありました。ヤマハ発動機といえば、バイクやボートをつくっているイメージがありますが、なぜプールを手掛けるようになったのでしょうか。歴史を振り返ってみると。
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週刊スーパーマーケットニュース マックスバリュ東海、3タイプ店舗でドミナント化を進める
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マックスバリュ東海は、2024年2月期の決算を発表した。連結ベースで営業収益は対前期比4.5%増とな...
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なぜ農業? 自動運転の異端児エヌビディアの妙計 IoT時代、<IT企業に求められる「品格」や「矜持」>が変わる
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2018年9月13日、自動運転の異端児・エヌビディアのジェンスン・ファンCEOは、日本のヤマハ発動機と「農業」などの分野で協業することを明らかにした。自動運転の世界では強力なライバルが激しいつば迫り合いを展開する中で、今なぜエヌビディアだけが「都市モビリティ」という主戦場ではない、「農業」の分野にコミットするのか。
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