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日本郵船 株式会社

日本郵船株式会社(にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)は、1885年(明治18年)9月29日に創立された船会社である。三菱財閥(三菱グループ)の中核企業であり、三菱重工とともに三菱グループの源流企業である。1893年(明治26年)12月15日に株式会社となった。 ウィキペディア
東京都千代田区丸の内二丁目3番2号
03-3284-5151
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概要
国内・海外を合わせて350以上の都市の港へ838隻の運航船舶が乗り入れており、運航船舶数規模及び連結売上高及び連結純利益で日本では1位、世界でも最大手の海運会社のひとつである。

2006年(平成18年)2月に、マースクライン社が世界第3位の業界シェアを占めるオランダの海運会社P&ONedlloyd 社と合併し世界最大手になったため、NYKは連結売上高で世界2位になった。国内以上に海外での知名度が高く、日本海運の代表と呼ばれる所以である。

「郵便汽船三菱会社」(日本郵船の前身:国有会社であった日本国郵便蒸気船会社と三菱商会が合併して設立)と、三井系国策会社である「共同運輸会社」とがたび重なる値下げ競争を行ったことで、日本の海運業の衰退を危惧した政府の仲介で両社が合併し、日本郵船会社が設立された。ファンネルマーク(船の煙突部分につける会社のマーク)は、白地に2本の赤の線で「二引」と呼ばれ、二社の対等合併を表す。(三菱商会の淵源にあたる海援隊の隊旗に倣ったもの)

また、2002年(平成14年)10月からイメージキャラクターにアニメ「サザエさん」のフネを起用し、その広告が第46回日本雑誌広告賞金賞と、JR東日本ポスターグランプリ2003銅賞を受賞した。フネ起用の契約は2006年(平成18年)3月31日をもって終了し、同年4月17日からは琴欧洲を起用している。

三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。

欧米と協調して航路を拓いてきた歴史をもつ一方、石原産業海運の盟外配船がもとで、最盛期の1935年にオランダと貿易摩擦を経験している。
代表者
代表取締役社長 内藤 忠顕
設立年月日
1885-09-29
従業員数
37,820 人
上場年月日
1949-05-14
平均年齢
39 歳
平均年収
9,716,000 円
上場市場
東証1部,名証1部,OTCピンクシート,OTCピンクシート(ADR),デュッセルドルフ証券取引所
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【日本郵船】海・陸・空の「総合物流企業」に意図せざる試練
M&A Online
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日本郵船が意図せざる試練に直面している。定期コンテナ船事業の統合に伴う一時費用が想定以上に膨らんでいるうえ、傘下の日本貨物航空で整備記録の虚偽記載問題が発覚し、今期業績は早くも大幅な下方修正に追い込まれた。成長軌道にどう復帰するのか。
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日本貨物航空、整備記録改ざん…事故報告漏れも
読売新聞
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日本郵船傘下の「日本貨物航空」(千葉県成田市)が航空機の整備記録を改ざんしていたとして、国土交通省は航空法に基づき、同社に対し、20日に事業改善命令を出す方針を決めた。事故報告漏れも重なっており、国交省は安全管理体制に重大な問題があると判断。同社に対する「連続式耐空証明」を取り消し、安全性証明の自動継続を打ち切る。航空事業者への連続式耐空証明の取り消しは初めて。
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【松井道夫】戦略は揺るぎない「自己」に立脚せよ
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補欠ながらなんとか第一志望の日本郵船に入社した私は、神戸の臨港店に配属されました。新人は船会社の基礎を学ぶためにまず支店に行かされるのが通例でした。10分の1の確率で社長になるぞという野望は数カ...
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【松井道夫】虚業は、顧客が認めないコストで成り立っている
NewsPicks編集部
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日本郵船で学んだのは、私の仕事観の基盤となる姿勢、そして、一定の枠で守られてきた業界ルールが崩れた時にどれほどドラスティックな変化が起きるかという“体感”でした。私が定期船部門へ異動して間もない...
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【松井道夫】一番人気の東京海上、銀行。社長になれる確率は?
NewsPicks編集部
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海外赴任を夢見て日本郵船への就職を志望した私でしたが、周りの同級生は「そんな斜陽産業よりもっと大きいところを目指さなくていいのかよ」という反応でした。「経済の一橋」と言われた一橋大の経済学部にい...
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【松井道夫】海外で働きたいから、商社ではなく日本郵船を志望
NewsPicks編集部
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小学校で美術を除いて2か3のオンパレードだった私が、どうして進学校に受かるまでになったのか、不思議に思った方もいるでしょう。飛躍のきっかけは、小学4年生の時に担任についてもらった堀切先生という女...
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三菱造船 次世代LNG運搬船「Diamond Gas Orchid」の命名式を実施
motor-fan.jp
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三菱重工グループの三菱造船株式会社は18日、三菱商事と日本郵船の合弁会社向けに建造中である次世代LNG(液化天然ガス)運搬船の命名式を行なった。
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EU:日本郵船と川崎汽船を制裁 カルテル認定
毎日新聞
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欧州連合(EU)は21日、日本の海運大手3社を含む計5社が自動車輸送を巡ってカルテルを結んでいたと認定したと発表した。日本郵船に1億4182万ユーロ(約187億円)、川崎汽船に3910万ユーロの制裁金支払いを命じた。自動車部品を巡るカルテルで日本特殊陶業に3026万ユーロの制裁金支払いを命じたことも発表した。
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海運大手3社 定期コンテナ船事業の統合に向け新会社
NHKニュース
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「日本郵船」「商船三井」「川崎汽船」の海運大手3社は、船の供給過剰などによる国際的な運賃の低迷で経営環境が厳しさを増すなか、主力の定期コンテ…
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長く快適に働ける上場企業、1位は「日本郵船」
ITmedia ビジネスオンライン
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長く快適に働ける上場企業は?――Vorkers調べ。
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【速報】パナマ文書にのってた日本企業がこれ 大企業ばかりでワロタ これ報道しろよ
アルファルファモザイク
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パナマ文書に載ってた主な日本企業バンダイ大日本印刷大和証券ドリームインキュベータドワンゴファストリジャフコJAL石油資源開発丸紅三菱商事商船三井日本紙双日オリックス日本郵船9 時間9 時間前maisonkayser.bot‏ rockhound_あとは上場していないとこだと大宗建設、ドリテック、ジー・モード、化粧品のトキワとか。潰れたとこだと千代田リース、アーツ証券、山一ファイナンスとかパ...
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日本の海運3社、車輸送費カルテルでEUが罰金へ=関係筋
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[ブリュッセル 12日 ロイター] - 欧州連合(EU)の競争当局が、自動車輸送費の価格カルテルで日本郵船<9101.T>や川崎汽船<9107.T>、商船三井<9104.T>に対し数週間以内に罰金を命じる見通しであることが、関係筋の話で明らかになった。
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海運3社がコンテナ事業の新会社設立会見 日本郵船経営委員がCEOに
産経ニュース
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日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は10日、東京都内で記者会見し、定期コンテナ船事業を統合した新会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ホールディングス」の事業概要について発表した。シンガポールに置く運営会社の最高経営責任者(CEO)には、日本郵船のジェレミー・ニクソン経営委員が就任する。
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日本郵船・商船三井・川崎汽船、日本の海運会社がなくなる日
PRESIDENT Online:「仕事人×生活人」のための問題解決塾
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日本の海運3社が不振のコンテナ船事業の統合を決めたが前途多難。さらに造船業界も青息吐息。海運・造船業がなくなる日は近い?
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日本郵船、16年3月期に約335億円の特別損失を計上 市況低迷で
Reuters
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[東京 29日 ロイター] - 日本郵船 <9101.T>は29日、2016年3月期に約335億円の特別損失を計上すると発表した。
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