トピー工業 株式会社

普通鋼電炉１１社（非上場含む）の２０２３年４―１２月期決算の経常利益は、建築・土木関連の需要が振るわない中、電気代などの負担減で６社が増益、５社が減益となった。今後は鉄スクラップ価格が上昇基調にあるためスプレッド（原料と鋼材の値差）の縮小が予想され、適正な製品価格を確保できるかがカギを握る。２４年３月期通期の経常利益予想は東京製鉄、合同製鉄、中山製鋼所、大和工業、東京鉄鋼が上方修正する一方で...

トピー工業は２０日、発電事業から撤退すると発表した。完全子会社である明海発電（愛知県豊橋市）の事業の全てを３月末で廃止する。同社の従業員３１人のうち希望者は全員トピー工業で雇用する。燃料の石炭価格の上昇と電力市場価格の下落を受け、明海発電は営業赤字が続いていた。トピー工業の２０２４年３月期連結業績予想への影響は精査中という。 明海発電は１９９６年７月に設立。電力供給の自由化を背景にトピー工業...

自動車部品メーカー各社が製造工程での二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減に本腰を入れている。自動車業界は２０５０年に車の製造から廃棄までのライフサイクル全体でカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の実現を目指す。自動車メーカーだけでなく、サプライチェーン（供給網）全体で目標を達成するため、再生可能エネルギーの利用や加熱工程の廃止・削減などモノづくりの形を変革している。各社の動向を追った。...

普通鋼電炉１２社（非上場２社含む）は販売数量が低迷する中で鋼材スプレッド（原料と製品の価格差）が改善し、２０２３年４―９月期の経常利益は７社が増益、５社が減益だった。販価改善やコスト低減が進むとし、２４年３月期の経常利益予想は東京製鉄、トピー工業、共英製鋼、合同製鉄、大和工業、東京鉄鋼、中部鋼鈑の７社が上方修正した。ただ鉄スクラップの価格は高止まりし、エネルギー価格や物流２４年問題によるコス...

この記事をまとめると ■ホイールメーカーとして知られる「トピー工業」が「ジャパンモビリティショー2023」ブースを出展する ■トピー工業は新技術を「TOPY GREEN ENERGY TECHNOLOGY」を発表予定 ■「TOPY GREEN ENERGY TECHNOLOGY」は、タイヤの変形によ... The post スチールホイールで圧倒的なシェアを誇るトピー工業が「ジャパンモビリテ...

普通鋼電炉の２０２４年３月期業績予想で、東京製鉄と合同製鉄、大和工業、大阪製鉄の４社が経常利益を上方修正した。大阪製鉄は４月時点で前期比６・０％減としていたが、今回は同１・８％増を予想。これにより見通しを公表する１０社中、増益、減益が５社ずつとなった。各社は電力代や物流費などが高騰する中、主原料の鉄スクラップの推移を注視しメタルスプレッド（原材料価格と製品販価格の差）の維持を図る。 鋼材需要...

自動車部品メーカー各社は、コスト上昇分の価格転嫁や適正価格での取引強化、原価低減、生産合理化といった収益改善策を強化する。高まる地政学リスクや物流の混乱により原材料価格や電気・ガスなどのエネルギーコストが高止まりしている。自動車生産の本格回復を視野に、これらの取り組みの継続・浸透が課題となる。 足元では半導体不足が緩和され自動車生産に回復の兆しが現れているものの、コスト増加分の価格転嫁が遅れ...

北越メタル株式会社（新潟県長岡市）は２４日、本社で記者会見を開き、２１日に開催した定時株主総会での決...