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本田技研工業 株式会社

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
東京都港区南青山2-1-1
03-3423-1111
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代表者
取締役社長 八郷 隆弘
設立年月日
1948-09
従業員数
219,722 人
上場年月日
1957-12-02
平均年齢
45 歳
平均年収
8,198,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,サンパウロ証券取引所(BRDR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR)
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12Picks
ホンダ8年ぶり減収減益見通し、過去最高益トヨタと「格差」のなぜ【決算報19秋】 - ダイヤモンド 決算報
Diamond Online
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11月8日、ホンダは2020年3月期の通期見通しを下方修正した。ホンダが通期で「減収減益」となるのは、実に8年ぶりのことだ。一方のライバルのトヨタ自動車は過去最高益を更新したばかり。ホンダとトヨタとの間に「格差」が生まれたのはなぜなのか。
47Picks
ホンダ、通期予想下方修正で減益に 為替・インド悪化・部品問題で
Reuters
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[東京 8日 ロイター] - ホンダ<7267.T>は8日、2020年3月期通期の連結業績予想(国際会計基準)の下方修正を発表した。営業利益は前年比5.0%減の6900億円となる見通し。従来は6.0%増の7700億円を見込んでいた。為替影響やインド販売不振、四輪で不具合部品による一部車種の生産停止と発売遅延が響いた。
381Picks
【3分解説】ホンダ系が再編。「自動車サプライヤー」新時代へ
NewsPicks編集部
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自動車産業のCASE革命により、ケイレツ解体が新たなステージに入る。ホンダの系列、ショーワ、ケーヒン、日信工業が日立製作所子会社の日立オートモーティブシステムズと統合する。 自動運転や電気自動車...
15Picks
やりすぎか? 早すぎたのか? 斬新だがイロモノ感が出て売れなかった国産車7選
WEB CARTOP
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ヒットするクルマを作ることは難しく、実用性だけでもデザインだけでもダメ。先取りというのも重要な点で、どれぐらい先を見越すかは重要なポイントなる。そこで今回は斬新すぎて売れなかったクルマを紹介したい。トヨタ・セラ、ホンダCR-Xデルソルなどを挙げた。
225Picks
トヨタ社長の父・章一郎氏がノーベル賞吉野氏に明かした「自動車危機の正体」
Diamond Online
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「100年に1度の激変期」に直面し、トヨタ自動車上層部の危機感は強い。豊田章男・トヨタ社長の父である豊田章一郎・トヨタ名誉会長が、ノーベル化学賞に選ばれた吉野彰氏にある相談事を打ち明けていた。交わされた会話の中身とは何だったのか――。全9回で配信する特集「トヨタ、ホンダ、日産 自動車の最終決断」の第1回目。
12Picks
ホンダの4輪部門は瀕死か 資金効率は生産技術が作る サプライヤー再構築の行方
財経新聞
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「ホンダが危ない」と感じ始めたのは、5年ほど前であったと思う。
85Picks
設楽悠太、五輪より1億!日本記録超えで五輪切符獲得でも辞退示唆「大迫選手の方が」
デイリースポーツ online
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「東日本実業団駅伝」(3日、埼玉県庁~熊谷スポーツ文化公園陸上競技場) 男子マラソン前日本記録保持者の設楽悠太(27)=ホンダ=が、14位に終わったマラソングランドチャンピオンシップ(MGC)以来の実戦に挑み、3区を区間2位で走破。「疲れはあっても、言い訳はない。自信を持ってスタートラインに立てたし、今の調子からすればベストを尽くせた」と、うなずいた。
24Picks
トヨタが引き金、再編に飲み込まれる自動車部品メーカー
ニュースイッチ
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自動車産業の変革は部品メーカーの再編を促している。日立製作所とホンダが、傘下の自動車部品メーカーの合併を決めた。従来技術の底上げ、ソフトウエアを組み込んだシステム部品の展開、事業規模拡大による効率化
31Picks
設楽、逆転五輪へ福岡&東京のマラソン2戦出場を検討
スポーツ報知
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陸上の男子マラソン前日本記録保持者の設楽悠太(27)=ホンダ=が福岡国際マラソン(12月1日)と東京マラソン(20年3月1日)の2戦出場を検討していることが31日、分かった。9月の東京五輪代表選考会
150Picks
東京モーターショー"神プレゼン"社長ベスト3 - 3位ホンダ、2位日野、1位は……
PRESIDENT Online:「仕事人×生活人」のための問題解決塾
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2年に1度の東京モーターショーが開催中だ。一般公開に先立つプレスデーで、自動車メーカー20社のトップのプレゼンテーションを聞いたコミュ…
151Picks
トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から
共同通信
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トヨタがホンダジェットを導入 トヨタ自動車がホンダ米子会社の小型ビジネスジェット機「ホンダジェットエリート」を導入することが29日...
16Picks
日立がホンダ系部品3社を傘下に収めるわけ
東洋経済オンライン
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日立製作所が自動車分野で大勝負に出た。日立とホンダは10月30日、日立傘下の日立オートモーティブシステムズとホンダ系有力部品メーカーであるケーヒンとショーワ、日信工業を統合すると発表した。ホンダ系の3社…
18Picks
テスラ「モデル3」をクルマだと思うと正しい評価はできない【試乗レビュー】 - News&Analysis
Diamond Online
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10月24日より東京モーターショーの一般公開が始まった。OPEN FUTUREを掲げ、自動車業界以外とのコラボ企画もいつになく力が入っている。トヨタ、日産、ホンダだけでなくマツダもピュアEV(MX-30)を発表した。
64Picks
ホンダ、22年までに欧州で全車電動化 目標を3年前倒し
Reuters
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[アムステルダム 23日 ロイター] - ホンダ<7267.T>の幹部は23日、欧州で販売する全ての車両を2022年までに電気自動車(EV)かハイブリット車にすると発表し、全車電動化の目標時期を3年前倒しした。
15Picks
トヨタとホンダに連合を望む 自動運転、日本が世界で戦うために必要なこと
朝日新聞GLOBE+
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短期集中連載「くるま新世紀 デジタル時代の開発最前線」#7完 モータージャーナリスト・清水和夫氏に聞く100年に一度の大変革の時代を迎えたと言われる自動車業界。スマホのようなIT技術を取り込むことで、車に新しい価値を生み出すだけでなく...
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技術陣奮闘 ホンダF1復権 今季2勝 総力体制で新ルール対応
SankeiBiz
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自動車レース最高峰のF1シリーズで、4年前に日本勢唯一のエンジン系供給者として再参戦したホンダが、ジェット機部門なども含めた「オールホンダ」の技術陣の奮闘で優勝…
13Picks
ホンダ、軽トラ事業撤退の事情
ニュースイッチ
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ホンダは軽トラック「アクティ・トラック=写真」の生産を2021年6月に終了する。軽トラック事業から撤退となる。今後、軽トラックの安全や環境の法規制が強化され採算が悪化するとみて生産終了を決めた。 アクティ・トラックは1977年に発売した。現在はホンダオートボディー(三重県四日市市)で生産している。長らくホンダの軽トラックとして展開していたが、最近ではダイハツ工業の「ハイゼットトラック」やスズ...
15Picks
ホンダが軽トラ40年超の歴史に幕 軽販売好調もトラックは2021年に生産終了で撤退へ(くるまのニュース)
Yahoo!ニュース
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2021年6月に生産終了する「アクティ・トラック」(写真は特別仕様車 TOWN・スピリット - Yahoo!ニュース(くるまのニュース)
52Picks
「決してステアリングはなくさない」:来たるべき自動運転時代における“ホンダのアイデンティティ”ここにあり
WIRED.jp
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レヴェル5と呼ばれる「完全自動運転」の普及を目指す各自動車メーカーの動きを見ていると、その多くが「A地点からB地点までを、安全に・効率よく移動する」ことを目指しているように見える。そんななか、「散歩のごとく寄り道をしながら、最終的には目的地が変わってしまうような自動運転があってもいいのではないか」と唱えているのがホンダだ。いわく、「自動運転ではなく自由運転」。一体どのような世界観なのだろうか...
28Picks
トヨタ、採用の5割を中途に 日本型雇用終わりの始まりか(THE PAGE)
Yahoo!ニュース
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トヨタ自動車が採用の5割を中途にする方針を固めたほか、ホンダも中途採用の比率を大 - Yahoo!ニュース(THE PAGE)
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