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本田技研工業 株式会社

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。 ウィキペディア
東京都港区南青山2-1-1
03-3423-1111
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代表者
取締役社長 八郷 隆弘
設立年月日
1948-09
従業員数
219,722 人
上場年月日
1957-12-02
平均年齢
45 歳
平均年収
8,198,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,サンパウロ証券取引所(BRDR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR)
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マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (7) 不確実だが、交通システムも使い続けている
財経新聞
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どの様な製品、組織でも、「物質社会の基盤」である「品質保証」において、組織を動かすときは最初に【解決すべき問題点を出来ない理由】にしてしまう問題に取り組まねばならない。
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【中国】ホンダ、テンセントと車載向けアプリで提携[車両]
NNAアジア経済ニュース
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【中国】ホンダ、テンセントと車載向けアプリで提携[車両] ホンダの中国法人、本田技研工業(中国)投資は18日、インターネットサービス大手の騰訊控股(広東省深セ...
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マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (2) 驚異「トヨタ:売上高1%減・営業利益1%減」
財経新聞
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■驚異は【売上高減と営業利益減の差】  ・トヨタ :売上高 1.0%減 ・ 営業利益 1.0%減  ・マツダ :売上高 3.8%減 ・ 営業利益47.0%減  ・ホンダ :売上高 6.0%減 ・ 営業利益12.8%減  ・日産(予):売上高13.0%減 ・ 営業利益83.0%減  5月16日現在、予測を含めて発表されている2020年3月期(2019年4月~2020年3月)の決算数字が意味する...
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ホンダ、自動運転レベル3「年内になんとか発売」 決算発表で八郷社長
自動運転ラボ
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本田技研工業株式会社(ホンダ)の八郷隆弘社長は5月12日、2020年3月期の決算発表で、自動運転レベル3(条件付き運転自動化)対応の車種について「年内になんとか発売に結びつけられれば」と語った。発売されれば、レベル3対応 […]
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新型フィット試乗記
note(ノート)
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0.はじめに ヤリス、フィットとこのクラス定番車が相次いでモデルチェンジした事もあり、最近比較記事をよく目にする。 そして、そのどれもが走りのヤリス、広さと乗り心地のフィットの様な結論に収斂している。 当方コンパクトカーにはさほど興味はないが、ホントにそうなのか確かめたくなり、ホンダのお店にお邪魔してみた。 因みに与太話をダラダラ書き9000文字になってしまった。フィットのインプレだけなら目...
10Picks
燃料電池電気自動車を普及させる意味——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第51弾
motor-fan.jp
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20年ほど前は「究極のエコカー」ともてはやされながら、最近、ほとんど話題にならなくなった燃料電池電気自動車(FCEV)。かつては世界中の主要メーカーが試作車を仕立て、「量産化間近!」と喧伝していたが、現在までに市販化された乗用車は、トヨタのMIRAIとホンダのクラリティFUEL CELL、ヒュンダイのNEXOの3機種に止まる。今年の秋にはMIRAIがフルモデルチェンジを予定しているが、果たし...
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ホンダ、電気自動車の使用済みバッテリーのリサイクルを欧州22カ国で展開
IDEAS FOR GOOD
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「走行中に排気ガスを出さない車」として近年環境性能が注目される電気自動車。国際エネルギー機関(IEA)は、世界の電気自動車の累積台数が2018年に500万台を超えたことを発表している。 電気自動車の普及に伴い、さまざまな課題も明らかになってきた。たとえば使用済みバッテリーの取り扱いだ。車載バッテリーは、通常であれば7年から10年ほど使用することで蓄電容量が低下し、交換することになるが、この使...
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ソフトバンクやホンダが出資するGM傘下の自動運転開発会社Cruiseが従業員8%を解雇
TechCrunch Japan
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GM(ゼネラル・モーターズ)傘下の自動運転開発会社Cruise(クルーズ)は、新型コロナウイルス(COVID-19)パンデミック渦中のコストを削減しようと、1800人超いる従業員の8%近くを解雇する。同社はソフトバンク・ビジョン・ファンド、ホンダ、 T. Rowe Price&Associatesの支援を受けている。 CruiseのCEOのDan Ammann(ダン・アマン)氏が送ったメモに...
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ホンダ、純利益25.3%減 21年3月期予想は未定に
共同通信
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ホンダ、純利益25.3%減 ホンダが12日発表した2020年3月期連結決算は、純利益が前期比25.3%減の4557億円だった。2...
(21件の記事)
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「中国の受注は好調」、ホンダの業績はどこまで回復するか
ニュースイッチ
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2020年3月期連結決算(国際会計基準)を発表したホンダ。営業利益が前期比12・8%減の6336億円だった。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で4輪や2輪の販売が減少し、為替の影響も利益を圧迫した。21年3月期連結業績予想は新型コロナの感染拡大の影響を、現時点で合理的に算定することが困難なため未定とした。 インターネットを通じて12日に開いた会見で八郷隆弘社長は「新型コロナの影響で大変厳しい...
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トヨタは今期大幅営業減益も黒字確保、ホンダは未定-コロナ影響
Bloomberg.com
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新型コロナウイルス感染症が世界経済の先行きに影を落とす中、国内自動車大手のトヨタ自動車とホンダが12日、決算を発表した。両社とも1-3月は減収減益だったが今期(2021年3月期)の業績予想についてホンダが未定とした一方、トヨタは早ければ年末ごろの正常化を見込んでいるとして大幅な営業減益となるものの黒字は確保するとの見通しを示した。
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ホンダ、北米工場を11日から段階的に再開 検温など対策導入
Reuters
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[8日 ロイター] - ホンダ<7267.T>は8日、米・カナダの自動車工場の生産を週明け11日から段階的に再開し、一時帰休となっている従業員を復帰させると発表した。
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ホンダ、4月の中国販売10%減 生産・販売の正常化で回復進む
産経ニュース
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【北京=三塚聖平】ホンダが8日発表した中国市場における4月の新車販売台数は、前年同月比10%減の11万3430台だった。前月は新型コロナウイルス蔓延(まんえん)の影響で50・8%減と大幅な落ち込みが続いていたが、工場や販売店が通常時の態勢に戻ったことにより下落率が縮小した。
11Picks
ROE重視で有利子負債が重荷に (2/2) 日本のトヨタ、ホンダ、日産は?
財経新聞
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世界的にこのようなレバレッジ経営に傾注する企業は増えており、日本経済新聞によると「世界の上場企業約7500社の総資産に占める有利子負債の比率は12年以降上昇が続き、19年には32%と18年ぶりの高い水準」となっているようだ。
11Picks
世界販売で11年ぶりに日産を抜いたホンダ、逆転を生んだ中国市場の戦略
ニュースイッチ
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ホンダが2019年度の世界販売台数で日産自動車を抜いて、日系自動車メーカーで2位に浮上した。ホンダの2位は、リーマン・ショックの影響を受けた08年度以来11年ぶり。中国と米国の2大市場で販売を伸ばし、中国では現地生産を拡大して競争力を高めた。一方、日産は米国で販売奨励金(インセンティブ)を抑えて収益を改善する取り組みを進め、台数が伸び悩んだ。 ホンダの19年度の世界販売は前年度比7・9%減の...
12Picks
ホンダが新型EVで使う「アルティウム」バッテリーとは何か
マイナビニュース
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ホンダが北米市場(米国およびカナダ)向けにゼネラルモーターズ(GM)と共同開発する2車種の電気自動車(EV)は、GMが開発した「アルティウム」(Ultium)バッテリーを搭載する。このバッテリー、「パウチ型」であることが特徴なのだが、具体的にはどんなものなのか。
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自動運転を機に下克上!?ホンダのCASE、提携状況まとめ
自動運転ラボ
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自動車開発において独自路線を貫いてきた印象が強いホンダ。自動運転領域においてもこれまで他社を驚かせるような発表を行わず、堅実な路線を歩んでいるかのように思われたが、ここにきて「下剋上」を想定させる動きを見せてきた。 他社 […]
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