TKJP 株式会社

David Shepardson

［東京　１９日　ロイター］ - 米投資ファンドＫＫＲ傘下で日産自動車系の大手自動車部品メーカー、マレリホールディングス（さいたま市）は１９日、簡易再生手続きのもと提示した再建計画が債権額ベースで約９０％の債権者からの同意を得て可決され、東京地裁が認可したと発表した。再建計画に基づく資本再編は、支援企業（スポンサー）であるＫＫＲの追加出資と金融機関による債権放棄が中心となる。

東芝、神戸製鋼、スルガ銀行、タカタ、東洋ゴム……と、企業不祥事が続発しています。その企業の株主はもちろん、勤めている方々へのインパクトも相当なものでしょう。これらの企業に勤めていた方に取材を行う...

米当局は旧タカタのエアバッグインフレーターに欠陥があった可能性で、多数の自動車メーカーが製造した3000万台の車両を対象に新たな調査を開始した。ロイター通信が政府文書を引用して報じた。

大手エアバッグメーカーのタカタは、アメリカなどで相次いだエアバッグの事故の影響で１兆円を超える負債を抱えて経営に行き詰まり、２６日、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請し、受理されたと発表しました。

(Bloomberg) --エアバッグの大規模リコール問題を抱えるタカタは、東京・六本木にある本社オフィスを品川区の再開発地区、天王洲アイルに移転する。経営再建に向けて賃料を削減することが狙い。

［ワシントン／デトロイト　１９日　ロイター］ - タカタ<7312.T>が約３４００万台の車両に搭載されたエアバッグインフレーターの問題に伴う欠陥を認め、米国でリコールを実施することで合意したと、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が１９日発表した。

2013年から14年にかけてホンダを揺るがした、5回にわたる主力車種「フィット」のリコールや、タカタ製エアバッグの不具合問題。そんなさなかの2015年6月、一連の品質問題への対応に追われた伊東孝...

民事再生法の適用を申請した大手エアバッグメーカー、タカタの経営トップの高田重久会長兼社長は２６日、記者会見を開き、再建の見通しが立った段階で…