ヤマトホールディングス 株式会社
業界
クロネコのブランドで「宅急便」などを全国で展開。グループ内では企業間物流や、情報システム開発、決済などの金融サービスといった周辺事業も運営。小型荷物を低価格で送れるサービス拡販を進める。
売上高(百万円) 1,800,668
期末従業員数
210,197 人
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ヤマト、配達員3万人委託を終了 24年度末までに
ヤマト運輸がカタログやチラシなど小型荷物の配達を委託する個人事業主約3万人との契約について、2024...
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【NHK】宅配大手のヤマト運輸がダイレクトメールなど軽量の荷物の配達を担当するおよそ3万人の個人事業主や、仕分けを担当するパート従…
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ヤマト、宅急便で「置き配」に対応
ヤマト運輸は、6月10日から個人向け会員サービス「クロネコメンバーズ」会員を対象に、「宅急便」「宅急...
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【原研哉×為末大】 僕たちが好きな「デザイン」のはなし
昨日より今日、今日よりも明日…。仕事でも料理や洗濯などの日常生活であっても、少しずつ上達すると楽しいものだ。最初は何げなく始めたことも次第に基本のスタイルが確立され、どんどん「らしさ」が出てくる...
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4月も値上げ継続、家計へ逆風 残業規制強化、保険料引き上げも
2024年度が始まる4月を迎える。長引く円安や人手不足で企業は商品やサービスの値上げを継続し、新型コ...
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平気でネット通販する人が知らない｢2024年問題｣
「物流の2024年問題」のタイムリミットまで1年4カ月を切った。トラックドライバーの時間外労働の上限規制が2024年度から適用されるために、2019年度比で14％以上の輸送能力不足が顕在化するという問題だ。これによ…
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『ポケモンスリープ』国別の平均睡眠時間の結果発表 プレイ7日間は他国と比べ日本は最下位…36分少ない結果に
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「アマゾン多過ぎ」ヤマトドライバーから悲鳴続出、「利便性」が生んだ過酷な実態
「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテラン...
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【原研哉×為末大】上手い人と「らしい人」は、何が違うか？
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ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった
宅配業界では拡大する需要に人員が追いつかないという状況が続いている。宅配大手のヤマトと佐川は似たような状況にあると思われがちだが、実はそうではない。
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倉庫に入って分かった「200人が働く合理的な理由」
新型コロナウイルスの流行を機に、ネットショッピングが習慣になった人も多いだろう。EC市場は2020年に前年比2兆円、21年にはさらに1兆円増加し、13兆円市場となった。考えてみれば、人手不足が表...
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【トップ対談】JR×ヤマトHD。日本を救う「新幹線物流」の全て
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ヤマト運輸は、ビジネスパーソンが“オフィス以外”から宅急便を発送する際の利便性向上に向けて「Slack」と「Microsoft Teams」上で、宅急便の発送手続きができる機能を提供する。日常業務ツール上で簡単に発送手続きができ、配送費用の個人精算も不要とする。
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