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※ 本企業は非上場企業のため収録データが限られます。
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ウーバー

Uber(ウーバー)とは、アメリカ合衆国の企業であるウーバー・テクノロジーズが運営する、自動車配車ウェブサイトおよび配車アプリである。現在は世界70カ国・地域の450都市以上で展開している。 ウィキペディア
カリフォルニア州 サンフランシスコ
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概要
Uberは2009年3月にトラビス・カラニックとギャレット・キャンプにより設立。2015年の予約売上は108億4000万ドル(約1兆3000億円)と推定されている。

特徴としては、一般的なタクシーの配車に加え、一般人が自分の空き時間と自家用車を使って他人を運ぶ仕組みを構築している点で、顧客が運転手を評価すると同時に、運転手も顧客を評価する「相互評価」を実施している。世界では、タクシーにおいて「領収書を発行しない」「タクシーメーターを倒さず、法外な料金を請求しボッタクる」といった問題が多く起こっていることから、これらの問題を回避し、さらに車両オーナーにとって「簡単な小遣い稼ぎ」ができる点が受けている。しかし、既存のタクシー業界からの反発も根強く、訴訟や運輸当局から営業禁止命令を受けたり、タクシーと同等の規制を課す国、地域もある。

2017年6月、トラビス・カラニック最高経営責任者の無期限の休職を発表した。カラニックは5月にボート事故で母を亡くし、父も重症を負っていた。

2017年6月、休職していたトラビス・カラニックCEOが5つの主要投資家らから辞任を求める共同書簡を受け取り、その後辞任を表明した。カラニックは取締役としてのみ留まる。UberはCEO、COO、CFO、CMOの主要ポストが全て空席状態になった。

2017年8月、取締役会が次期CEOに旅行サイト世界最大手のエクスペディアのCEO、ダラ・コスロシャヒを指名したとrecode、ニューヨーク・タイムズなどが報じ、その後正式に就任が発表された。。
2017年8月末、最初の全社会議でダラ・コスロシャヒCEOは「18ヶ月から36ヶ月以内にIPOを行うべき」だと述べた。

2017年12月28日ソフトバンクグループ、ドラゴニアインベストメント、TPGキャピタル、テンセント、セコイア・キャピタルからなる投資家連合が総額約90億ドル(既存株主からの公開買付77億ドルおよび直接出資12億5000万ドル)を出資し17.5%の議決権を取得する。
代表者
ダラ・コスロシャヒ(CEO)
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米ウーバー、東南アジアで積極投資継続へ=CEO
Reuters
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[ニューデリー 22日 ロイター] - 米配車大手ウーバー・テクノロジーズ[UBER.UL]のダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)は、東南アジアで積極的な投資を継続する考えを明らかにした。シンガポールの同業グラブなどとの競争激化を背景に東南アジア事業では損失を見込んでいるものの、積極姿勢を維持した。
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ウーバーCEO、トヨタ社長と「素晴らしい協議」-ツイッターで
Bloomberg
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(Bloomberg) --今週来日していた米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズのダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)が22日に自身のツイッターで、愛知県のトヨタ自動車本社で豊田章男社長らと会談したことを明かした。
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ウーバーが「少し歩く」格安プランを発表、最大で75%割引に
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2月21日、ウーバーは従来よりも安価な料金で乗車できる「ExpressPool」と呼ばれるコースを発表した。ExpressPoolではウーバーのドライバーが居る位置まで、乗客が数百メートル程度を歩いて移動する必要があるが、これにより料金を安・・・
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創業者を解雇したウーバー、問題児カラニック辞任劇の裏側(後編)
Bloomberg Businessweek
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ベンチャーキャピタル会社ベンチマークの共同経営者ビル・ガーリーは、ウーバー創生期からの支援者で、取締役会の一員でもある。会社にとって重要な存在だが、トラビス・カラニックは長年、彼をぞんざいに扱っ...
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ウーバーCEO、訪日客向けサービスに言及 「空飛ぶタクシーは5~10年で商用化」
産経ニュース
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米配車大手ウーバー・テクノロジーズのダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)は20日、都内の投資家向け会合で、提携協議中のタクシー大手の第一交通産業を念頭に、「ウーバーの配車アプリに日本のタクシーを組み入れる」と述べた上で、東京五輪・パラリンピックの際に訪日客向けに母国語を話せる運転手を呼べるサービスを検討する考えを示した。
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創業者を解雇したウーバー、問題児カラニック辞任劇の裏側(前編)
Bloomberg Businessweek
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一年前、サンフランシスコにあるホテルの会議室で、ウーバーの幹部らはトラビス・カラニック最高経営責任者(CEO)を説得しようとしていた。ウーバーは大きな問題を抱えている。カラニック自身だ。それはま...
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東南アジア事業を売却か 米ウーバー、同業グラブに
産経ニュース
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米CNBCテレビは16日、米配車大手ウーバー・テクノロジーズが東南アジア事業をシンガポール同業大手グラブに売却する準備を進めていると報じた。関係者の話としている…
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WeWork入社を決めた元Uber高橋氏に送られた創業者からのメール —— 元GE役員も参画するその魅力
Business Insider Japan
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2018年2月1日に国内1拠点目をオープンしたコワーキングスペース「WeWork」が2月15日、日本の経営陣を正式発表した。GM(ゼネラル・マネジャー)に元Uber日本法人執行役員社長の髙橋正巳氏(36)、経営陣にはGEやVMwareの日本法人の幹部らを迎えた。国内の拠点は2018年中に、東京、大阪...
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ウーバー:17年売上高は8100億円、10~12月は61%増収-混乱継続でも
Bloomberg
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(Bloomberg) --配車サービスを手掛ける米ウーバー・テクノロジーズの2017年は痛みを伴う年となったものの、事業を成長させることはできた。
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ウェイモとUberの電撃的な和解が意味するもの──自動運転の世界に訪れた「新たな時代」の幕開け
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レーザー光を使った自律走行車向けのセンシング技術「LiDAR(ライダー)」の盗用を巡り、米連邦地裁で争っていたUberとウェイモがスピード和解した。予想外に早く終結した注目の裁判は、業界の大きな変容を示唆している。
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自動運転訴訟で和解 米ウーバーとグーグル系
共同通信
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自動運転訴訟で和解 【ニューヨーク共同】米配車大手ウーバー・テクノロジーズは9日、自動運転技術の盗用を巡って米IT大手グーグル系のウェイモが起こした訴訟で、和解が成立したと発表した。ウェイモはグーグルの自動運転車開発部門...
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ウーバーを通じて見えてくる、日本とアメリカの「社会構造の違い」
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最近ウーバーが象徴するものについて考えた。アメリカではウーバーが日常的に普通に使えるが、日本ではいまだにあまり普及していない。その普及の難しさと、ウーバーに乗って感じることに、アメリカと日本の社会構造の違いが見えてくる。端的にいえば、単一民・・・
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ウーバー前トップ、技術盗用訴訟で初証言 「開発遅れで引き抜き」
Reuters
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[サンフランシスコ 6日 ロイター] - 米アルファベット<GOOGL.O>傘下グーグル系のウェイモが自動運転技術を盗まれたとして米配車大手ウーバー・テクノロジーズ<UBER.UL>を提訴した裁判で、ウーバーのトラビス・カラニック前最高経営責任者(CEO)が6日、証人として出廷。技術開発の遅れがライバルのウェイモからトップエンジニアを引き抜く一因だったと述べた。
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ギグ・エコノミーで自由な暮らしは手に入らない!|コールセンター業界の「ウーバー」その実態
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「ライブオプス(Liveops)」は、自社のオンデマンド・プラットフォームを通じて10万人を超えるフリーランスを抱える“コールセンター”だ。同社は、ビッグデータやアルゴリズムを使って、彼らが「エージェント」と呼ぶ自宅勤務のテレフォンオペレーターと、電話をかけてくる顧客をマッチングさせる。まさに、コールセンター業界における「ウーバー」だ。「多くの企業が、使い勝手の良いマシーンとして、フリーランスや、
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自律走行車の開発レースの勝敗を決める「LiDAR」技術 ──その古くて新しい歴史と課題
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自律走行車の開発レースの勝敗を左右するとされ、ウェイモとUberの裁判の火種ともなったセンシング技術「LiDAR(ライダー)」。アポロ15号でも使われ、実は数十年の歴史をもつこの技術は実際、どのようなものなのか。その仕組みと歴史、そして課題をひもといた。
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米ウーバー、自動運転技術盗用を否定 グーグル系ウェイモと初公判
Reuters
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[サンフランシスコ 5日 ロイター] - 米アルファベット<GOOGL.O>傘下グーグル系のウェイモが自動運転技術の盗用で米配車大手ウーバー・テクノロジーズ[UBER.UL]を提訴した裁判の審理が5日、始まった。ウーバー側は盗用はなかったと主張した。
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