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マツダ 株式会社

マツダ株式会社(英語: Mazda Motor Corporation)は、広島県に本拠を置く日本の自動車メーカーである。 ウィキペディア
広島県安芸郡府中町新地3番1号
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概要
自動車及び同部品の製造・販売を事業としている自動車メーカーである。本社所在地は広島県安芸郡府中町新地3番1号。

ロータリーエンジンを搭載した自動車を量産していたほか、ロードスターは「2人乗り小型オープンスポーツカー」の生産累計世界一としてギネス世界記録の認定を受けている。1991年には日本メーカーとしては初のル・マン24時間レースでの総合優勝を果たした。2000年代以降は「Zoom-Zoom」のキャッチフレーズの下、走行性能とデザインを特色とした車作りに特化する戦略を進めている。今後は、顧客との間に強い絆をもった「プレミアムなブランド」を目指すとしている。

1979年以来フォードとの提携関係が長く、1996年5月には同社の傘下に入りプラットフォームや生産施設などの共有化が進められたが、リーマン・ショック以降はフォード離れが進み、2015年9月に完全にグループから独立した。


2015年5月にはトヨタ自動車と中長期的な提携関係を結ぶことを発表し、2017年8月には業務資本提携を結ぶことで合意。相互に500億円分ずつ株式を取得し、トヨタがマツダの第2位の大株主となった。THS-Ⅱの供給や、EV開発会社と北米工場の共同設立など、両社は急速に距離を縮めている。

2018年5月には日本国内生産累計5000万台を達成した。これまではトヨタ、日産しか達成しておらず3社目の自動車メーカーになった。

創業は1920年、コルクを生産する「東洋コルク工業株式会社」として誕生、1984年にブランド名に合わせて「マツダ株式会社」に改称した。コーポレートマークの「mazda」は1975年から、「M」を模った現在のエンブレムは1997年から使用されている。
代表者
代表取締役社長 丸本 明
設立年月日
1920-01-30
従業員数
49,998 人
上場年月日
1949-05-14
平均年齢
41 歳
平均年収
6,769,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,OTCピンクシート(ADR),デュッセルドルフ証券取引所,ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所
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マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (13) 「減算資金・増産資金」極限は「信頼」で
財経新聞
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減産に入ると、数カ月前に発注していた部品や資材が必要なくなるほどの事態となる。
8Picks
マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (12) トヨタの自信の裏付け「TNGA」の「平準化」
財経新聞
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トヨタが世界の自動車メーカーに対して優位に立っているのは、「トヨタかんばん方式」と呼ばれる生産方式のおかげであった。
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マツダCX-30試乗記
note(ノート)
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0.はじめに 猛暑の中、昼飯がてらチャリでフラフラ走り、気がつけばマツダ店の前。 そう言えばCX-30って結構イイって話も聞く。ちょいと見せてもらおうとお店に入った。 1.マツダのSUV風乗用車について SUV風乗用車、クロスオーバーモデルの歴史はさほど古くない。 マツダはフォードエスケープ兄弟車であるトリビュートを2000年に発売した。本来ココがスタートかと思うが、大多数の方のイメージはC...
11Picks
マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (7) 不確実だが、交通システムも使い続けている
財経新聞
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どの様な製品、組織でも、「物質社会の基盤」である「品質保証」において、組織を動かすときは最初に【解決すべき問題点を出来ない理由】にしてしまう問題に取り組まねばならない。
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広島 3日間マツダ開放!各日500人限定 12球団初、地域球団の使命「自粛疲れの気分転換を」
スポニチ Sponichi Annex
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広島は、21日から1軍練習を行うマツダスタジアムの客席を制限付きで広島県民に一般開放すると発表した。ファンの球場入場は、コロナ禍では12球団初だ。
15Picks
マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (2) 驚異「トヨタ:売上高1%減・営業利益1%減」
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■驚異は【売上高減と営業利益減の差】  ・トヨタ :売上高 1.0%減 ・ 営業利益 1.0%減  ・マツダ :売上高 3.8%減 ・ 営業利益47.0%減  ・ホンダ :売上高 6.0%減 ・ 営業利益12.8%減  ・日産(予):売上高13.0%減 ・ 営業利益83.0%減  5月16日現在、予測を含めて発表されている2020年3月期(2019年4月~2020年3月)の決算数字が意味する...
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マツダ、1―3月期は9年ぶり最終赤字 6月も生産調整 今期予想未定
Reuters
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[東京 14日 ロイター] - マツダ<7261.T>は14日、2020年1―3月期は203億円の連結最終赤字(前年同期の278億円の黒字)となったと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で販売が落ち込んだ。同じ期としての赤字は東日本大震災の発生でサプライチェーンの混乱や販売減の影響が大きかった11年(628億円の赤字)以来、9年ぶり。
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【自動車産業は系列を破壊すべきか (2)】コストが勝負を決める
財経新聞
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トヨタは現在、スバル、マツダ、スズキと緩やかな協業体制を築きつつある。
8Picks
マツダ、ホンダ、日産、生き残れるのか? (11) トヨタが今期決算予測を出したことの意味
財経新聞
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しからば、今期(2021年3月期)決算予測をトヨタが示したことは、意味があるのであろうか?『2020年4月~6月を底に徐々に回復し、2020年の年末から2021年の前半にかけて前年並みに戻る』と予想したようだが、これは的確なのであろうか?  現在が底で回復すると見ているが、秋口から冬にかけて第2波が、もしくは、5・6月の規制緩和後に小刻みに第2波、3波が来てしまうと、「検査を増やし、陽性者を...
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国内生産調整が本格化、唯一影響が出ていない自動車メーカーとは
ニュースイッチ
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新型コロナウイルスの感染拡大が、自動車各社の国内生産にも影響を及ぼしている。トヨタ自動車やマツダは世界的な感染拡大に伴う需要減から減産を予定し、日産自動車などはサプライチェーン(供給網)寸断による部品調達の滞りを理由に生産調整している。一方、輸出比率が相対的に低いホンダの国内工場に影響は出ていない。 トヨタは子会社を含む国内5工場で計7ラインの稼働を一時停止する。海外市場の低迷に伴う措置で、...
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「塩ビ管の色」を車に…?マツダの色はなぜ印象的なのか
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「剥き出しの塩ビ管と金属の光り方を合わせたような色」と聞いて、どんなイメージを持つだろうか。マツダは2019年に「MAZDA 3 Fastback」と「MAZDA CX-30」にて「ポリメタルグレーメタリック」という色を発売。2019年には優れた車の色を表彰する「オートカラーアウォード」にて最優秀賞を受賞した。 「赤」はなぜ人気か 日本での乗用車の2018年販売色内訳を見てみると、白、シルバ...
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マツダ・トヨタからエンジン部品受注、北海道の中小企業2社の正体
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北海道で自動車部品を生産する中小企業が完成車メーカーからの受注を開拓している。トルク精密工業(北海道赤平市、高橋新作社長、0125・32・5222)は、マツダからガソリンエンジンで使う部品を受注。佐藤鋳工(同妹背牛町、佐藤孝造社長、0164・32・2130)は、エンジンを車体に固定する部品をトヨタ自動車から受注した。道内には完成車の工場がなく物流で不利だが、技術力や実績が評価された格好だ。(...
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マツダさんの Well To Wheel 計算は正しく、電気自動車のライフサイクルCO2排出はガソリン車より多いのか?
EVsmartブログ
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最近よく聞くWell To Wheel (WtW)。油田から車のタイヤまでという意味で、実際にエネルギーのもととなる資源の採掘から、車が走るところまでのエネルギー消費を合計してみても、電気自動車は環境にやさしいのでしょうか?
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カープのチケット販売 希望者2メートル離れて整列 新型肺炎の濃厚接触防止(中国新聞デジタル)
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広島東洋カープは1日、新型コロナウイルス感染拡大への対応策を講じ、今季主催試合の入場券の窓口販売分を予定通りマツダスタジアム(広島市南区)で売り出した。 購入希望者に配布した抽選券の当選者や、グッズ - Yahoo!ニュース(中国新聞デジタル)
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マツダ社長「クルマの売り方を180度変える」
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──昨秋発表した中期経営計画では、来年度(2020年度)も低い利益水準が続く見通しです。来年度は2019年に投入した新型の「CXー30」、「マツダ3」の貢献が期待できる。ただ、中国や欧州などでの新車販売は景気減…
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