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日本電産 株式会社

日本電産株式会社(にほんでんさん、英語: Nidec Corporation)は、京都府に本社を置く日本の電気機器製造会社。 ウィキペディア
京都府京都市南区久世殿城町338番地
075-922-1111
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概要
創業者は永守重信。精密小型モーターの開発・製造において世界一のシェアを維持・継続している。ニューヨーク証券取引所東京証券取引所第一部上場、証券コード6594。
代表者
代表取締役会長 永守 重信
設立年月日
1973-07-23
従業員数
117,206 人
上場年月日
1988-11-07
平均年齢
38 歳
平均年収
6,158,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,OTCピンクシート(ADR),ウィーン証券取引所,デュッセルドルフ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所
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カリスマ経営者が考える大学教育とは何か。「永守流」改革3年目の真価に迫る
ニュースイッチ
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日本の大学教育は間違っている―。こう主張する経営者は少なくないが、私財を投じてまで大学経営に乗り出す経営者は珍しい。数少ない例外が日本電産創業者で会長の永守重信氏だ。2018年に京都学園大学(現京都先端科学大学)理事長に就任以来、工学部新設やビジネススクール立ち上げなど矢継ぎ早に改革を進めてきた。カリスマ経営者が考える大学教育とは何か、改革はどのように進んでいるのか迫った。(聞き手・尾本憲由...
24Picks
日本電産が時価総額70兆円のテスラを超える日 米市場の大暴落がもたらす21世紀型大恐慌:シリーズ(6)
JBpress(日本ビジネスプレス) JBpress 最新記事
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石炭経済における蒸気機関車、石油経済における自動車。エネルギー革命が交通革命を起こしたときに、生活が、都市が、経済が変わり、文明が変わった。同じことが起こる。再生可能エネルギー、私の言葉で言えば、(すべて太陽起源の電力になるから)「太陽電力」で動く電気自動車(EV)が、次の交通革命を引き起こす。
74Picks
日本電産、今期営業利益見通し1800億円 「やや保守的」と永守氏
Reuters
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[東京 22日 ロイター] - 日本電産は22日、2022年3月期の連結営業利益(国際会計基準)が前期比12.5%増の1800億円になる見通しだと発表した。
1398Picks
【痛快】ぼろ儲けより長続き、「三方よし」経営の秘密
NewsPicks編集部
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「三方よし」こそステークホルダー資本主義。日本企業の中に未来のヒントがあるはず。任天堂、京セラ、オムロン、日本電産、島津製作所、ワコール、堀場製作所などが集まる京都に注目した。
182Picks
日本電産、営業利益予想を上方修正 巣ごもりで高付加価値品が伸長
Reuters
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[東京 25日 ロイター] - 日本電産は25日、21年3月期の連結営業利益(国際会計基準)予想を前年比42.8%増の1550億円に上方修正したと発表した。4―12月期の業績が想定を上回ったことを織り込んだ。4―12月期は、新型コロナウイルス禍による巣ごもり需要や、省エネ化の流れを受けて高付加価値製品の販売が伸びたほか、原価改善・固定費適正化の取り組みも利益に寄与した。売上高は同期間で過去最高となった。
107Picks
EV駆動用モーター、内製化に必要な会社を買収へ=日本電産会長
Reuters
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[東京 25日 ロイター] - 日本電産の永守重信・会長兼最高経営責任者(CEO)は25日の決算会見で、電気自動車(EV)向けトラクションモーター事業で、部品の内製のために必要な技術を持つ会社を買収していくとの考えを示した。
16Picks
中国「バカ売れ46万円EV」のモーターを日本電産が受注!それでも日系自動車に迫る危機
ダイヤモンド・オンライン
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EV(電気自動車)シフトに出遅れる日本の自動車産業の中で、EV向け「トラクションモーターシステム」で勝負を懸ける日本電産の株価はついに8兆円の大台を超えた。世界的な脱炭素シフトにより、モビリティ業界の「コモディティ化」と「ソフトウエア主軸のゲームチェンジ」が日本企業の想定した以上に急加速している。日系自動車メーカーに迫り来る二つの危機の全貌を解き明かす。
251Picks
日本電産社長、マスク氏と「会談したい」-EVモーター供給に意欲
Bloomberg.com
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日本電産の関潤社長はブルームバーグとのインタビューで、電気自動車(EV)メーカー、米テスラへのEV用駆動モーターの供給に意欲を見せた。日産自動車出身の関氏は、EV市場で世界覇権を狙うテスラに照準を合わせることで、車載事業の拡大に弾みをつけたい考えだ。
23Picks
部品メーカーの躍進が見られるか、製造業における「モジュール化」の現状と将来
ビジネス+IT
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「コンベンショナル(在来型)な自動車を作っていた以外の人たちが席巻してしまうかもしれない」。これは「Bloomberg」記事内での、日本電産:関社長の発言である。同社は、モータ、インバータ、減速機を一体化したEV(電気自動車)向けの車載モジュールで、2030年には世界シェア40~45%を目指すという。アップルがEV市場に参入するとの報道に対するコメントだが、未来の自動車産業において存在感を発...
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No.133 『日本電産』 永守会長が語る産業構造論
note(ノート)
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日本電産の第3四半期決算説明会を音声配信で聴きました。「例によって資料の棒読みはいたしませんので、ポイントだけをお話したいと思います」。永守会長の口火はいつもこのフレーズで切られます。いいですね。冒頭の無駄な挨拶は一切なし。伝えたいことだけを自分の言葉でクリアに表現する。しかも内容がトンデモなく濃い。関社長の説明も実に簡にして要を得ている。ソフトな口調ながら言葉がズシリと重い。説明の時間はふ...
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