株式会社 エフテック

提案力高め、展示会でＰＲ ホンダ系サプライヤーが、「非ホンダ」向け取引の拡大を図る動きが強まっている。ホンダ以外の完成車メーカーからの受注獲得を目指し拠点を新設したり、展示会に出て製品や技術を訴求したりしている。ホンダとの関係強化を図りつつ、新規顧客との取引を拡大し、ホンダの動向に左右されにくい事業体質を構築する。（江上佑美子） エフテックは、インドで現地企業と合弁会社を設立し４月に駐在員を...

村田製作所は、排ガス処理用耐熱セラミック触媒材料を開発した。この材料を用いた触媒を利用すれば、排ガス処理時の化石燃料消費量を最大53.0％削減できることを確認している。

ホンダ系サプライヤーがＩｏＴ（モノのインターネット）を活用した生産効率化に乗り出す。ジーテクトは自社の生産技術を生かした設備販売を２０２０年度から強化し、知見を自社の生産効率化にも生かす。エフテックも２０年度から国内外の生産拠点間でＩｏＴの導入を本格化する。八千代工業は中長期的なＩｏＴ活用を視野に入れる。生産効率化は事業基盤の強化のほか、主要取引先のホンダ以外からの受注拡大につなげる狙いがあ...

「近代日本経済の父」と呼ばれる深谷市出身の実業家、渋沢栄一の精神を今に受け継ぐ全国の経営者に贈られる...

ホンダ系部品メーカーは２０２３年３月期、電気自動車（ＥＶ）領域に重点投資する。ホンダが３０年にＥＶを年間２００万台生産する目標を発表するなど、完成車メーカーが電動化戦略を加速する動きに呼応する。一方で重荷となるのが、部品不足に伴う度重なる生産調整や原材料価格の高騰だ。ホンダも部品メーカーとの連携を強め、解決策を探る方針を示している。 「ホンダをはじめ完成車メーカーの計画が見えてきた。ＥＶシフ...

土木・造園工事施工のF―tec（エフテック、本社可児市土田堀口4185の4、藤井啓栄（ひろたか）社長...

ホンダと取引が多い部品メーカーが、北米事業の再構築に取り組んでいる。ホンダにとって北米は売上高の６割近くを占める重要拠点。特に２０２３年３月期は全面改良したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」投入などの大型案件を複数抱えている。しかし半導体不足などで主力車種の減産を余儀なくされ、部品メーカーもその影響を受けている。各社は省人化による生産性向上や拠点新設などの種まきを進め、反転攻勢に備える。...

エフテック（7212）が、QUOカードの株主優待を改悪することを、2020年12月24日に発表した。エフテックの株主優待は、毎年3月末時点の株主を対象に実施されており、従来の内容は「100株以上の株主に、一律で『QUOカード』1000円分を贈呈」というものだった。今後は、株主優待を受けるために「最低1年以上の継続保有」が必要となるほか、保有株数と継続保有期間に応じて、もらえる「QUOカード」...