日本精工 株式会社
一般産業向けの軸受、精密機器関連製品、自動車・自動車部品メーカー向けの軸受、ステアリング、自動変速機用部品等の製造販売を行う。ベアリングで国内首位。電動パワーステアリングやボールねじにも強みを持つ。
売上高(百万円) 938,098
期末従業員数
25,923 人
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インホイールモーターは次世代自動車を進化させるか
日本精工は次世代自動車向け変速機付きインホイールモーターを開発した。軸受やクラッチユニットなどの構成部品の製品化につなげることが狙い。2台のモーターを用い小型でも高い駆動性能を得られる独自方式を、自動車メーカーなどに提案する。今後、数年をかけて、各構成部品を事業化する考えだ。 同社が開発したのは変速機と一体化させた小型モーター2台をホイールにつなげる独自方式。低速ギア時は一方のモーターが逆回...
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鷺沼４丁目地区計画が決定 用途地域は｢第一種中高層｣へ 川崎市宮前区
川崎市は３月28日、旧日本精工運動場の跡地（約４ha）である「鷺沼４丁目地区」の地区計画の決定を告示...
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現場のエンジニアこそAIの知見を、設立4周年のFS協会が活動報告会
ファクトリーサイエンティスト協会は2024年3月29日、設立4周年・年次活動報告会をオンラインで開催した。
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日本精工、図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER」導入で経営資源強化
日本精工は、キャディの図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER」を導入した。量産時の部門間での情報共有や既存図面のQCD情報の活用、社内教育の効率化、スピードアップなどを図る。
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NSK、eVTOL(大型ドローン)向けガスタービン発電機用軸受を市場投入。すでに大型ドローンに搭載
本開発品は、令和5年度 地域復興実用化開発等促進事業の「80kWハイブリッド動力システム」搭載大型ド...
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風力発電の大型化／洋上化に対応する長寿命円すいころ軸受、欧州メーカーも採用へ
日本精工（NSK）は風力発電機用次世代高負荷容量円すいころ軸受を開発した。
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「eVTOL」航続距離延長に貢献…日本精工が開発したガスタービン発電機用軸受の性能
日本精工は新たな潤滑機構を採用したガスタービン発電機用軸受を開発した。電動垂直離着陸機（ｅＶＴＯＬ）の推進機構として有力視されるガスタービン発電機の内部に使われる。給排油構造の改良によって軸受性能の最大化を図り、ｅＶＴＯＬの航続距離延長に寄与する。２０３０年までに同軸受で売上高１０億円を目指す。 従来の潤滑機構である「ジェット潤滑機構」はコスト面などで優れる一方、潤滑油量が多量でエネルギー損...
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大型ドローンの航続距離向上に貢献、NSKがガスタービン発電機用軸受を開発
日本精工（NSK）はeVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン発電機用軸受を開発し、市場に投入したと発表した。
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