日産自動車 株式会社
日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 ウィキペディア
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企業の「ジャニーズ離れ」の素早さ…鈍感すぎるNHKとメディア人間たち
おのれの不明を恥じている。先週、ジュリー社長辞任と東山紀之新社長就任の会見を見て、何も変わらないまま「ジャニー喜...
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世界の大企業対象“人権尊重ランキング”で日本企業は平均点以下続出 人権後進国日本はジャニーズ離れか
日本航空、サントリー、キリン、日産自動車、日本海上、花王など世界的にビジネスを展開している大手日本企業が、次々と、ジャニー氏の性加害問題を認めたジャニーズ事務所のタレントのCM起用を取り止めている。
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日産自動車 ジャニーズ事務所と新規契約せず 木村拓哉さんCMは継続
ジャニーズ事務所の創業者・ジャニー喜多川氏による性加害問題を受け、「日産自動車」は、ジャニーズ事務所の所属タレントとの新規の広告契約をしないと明らかにしました。日産自動車は現在、ジャニーズ事務所に所…
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「つながる車」、個人情報だだ漏れの恐れ 調査報告
【9月7日 AFP】インターネットに常時接続された「コネクテッドカー(つながる車)」は個人情報だだ漏れの温床になっている──。
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【志賀俊之】日本メーカーの考える「自動車」はズレている
かつて日本車に敗れた米国車と全く同じ道をたどってはいないか──。EVに攻め込まれる日本メーカーへの危機感を率直に語るのは、日産自動車元COOの志賀俊之氏だ。COOとして世界初の量産電気自動車「日...
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海外記者が見た「日本のジャニーズ報道の異常さ」
温泉のお湯を6カ月間入れ替えなかったことと、50年間何百人もの子どもたちを触ったり、口腔性行したり、肛門性強要交すること、どちらが重大な罪だろうか。日本のメディアにとって答えは明白のようだ。日本のテレ…
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トヨタ「全固体電池」27年にも EV用、実用化めどで競争激化
トヨタ自動車は電気自動車(EV)の航続距離を伸ばせる「全固体電池」について、2027~28年の実用化...
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【迫真】日産先代トップは、なぜものづくりの舞台に戻ったのか
日本のものづくりの肝、サプライチェーン・調達・購買のデジタル・DXの必要は待ったなし。元日産の社長CEOの西川氏に、カルロス・ゴーン改革の裏側である仕事改革について聞いた
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日産、グプタ氏自宅に監視カメラ設置=関係者
(本文の体裁を整えました)
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「TVer広告」売上はYoY200%超えの成長を継続!
2015年の開始以来、再生数、ユーザー数ともに過去最高記録を更新し続け、右肩上がりの成長を続けている民放公式テレビ配信サービス「TVer」。今年5月には月間再生数が3.5億回の大台を突破、月間ユ...
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ゴーン被告 日産などに損害賠償請求の裁判始まる 逃亡先のレバノンで
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告が日産などを相手取り、1400億円以上の損害賠償を求めた裁判が逃亡先の中東レバノンの裁判所で始まりました。日産の元会長カルロス・ゴーン被告は、日本で逮捕された事件を
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「日産は私に修復不可能な損害を多く与えた」ゴーン被告オンラインで記者会見 日産に1400億円超える損害賠償求め提訴
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告が会見を開き、日産などを相手取り1400億円以上の損害賠償を求め、提訴したと明らかにしました。カルロス・ゴーン被告「日産は私に修復不可能な損害を多く与えた。私が唯一
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ジャニーズ性加害問題、タレントの広告起用で揺れる企業
Maki Shiraki Mayu Sakoda Miho Uranaka Kaori Kaneko Kantaro Komiya
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日産自動車(7201) 株価 : 今後の推移・予想 /
日産自動車は銀行、信託銀行業務、証券業務を中心にクレジットカード貸金業務、貸金業務、資産運用業務その他業務を行っています。 本社は7事業部門を通じて事業を行っています。
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日産、ルノーEV新会社に最大6億ユーロ出資へ-最終契約も締結
日産自動車は26日、アライアンス(企業連合)を組む仏ルノーの電気自動車(EV)新会社「アンペア」に最大6億ユーロ(約935億円)を出資すると発表した。
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「休むなどもってのほか」衝撃メールにア然…日本電産・永守会長の「復活」で社内は大混乱
6月17日、京都市内のホテルで開催されたモーター大手、日本電産の株主総会。創業者の永守重信会長(77)が、三顧の礼で日産自動車の副COO(最高執行責任者)から後継者として迎えた関潤社長(61)を4月21日付でCEO(最高経営責任者)からCOOに降格させ、自らCEOに復帰したことに株主の関心は集中した。
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EVの急速充電規格争い「テスラ勝利」に大反論
――北米で自動車メーカーがテスラの充電規格を相次いで採用するというニュースをどう見ていますか。CCS規格は充電時にノイズが出るなど、技術的な課題がある規格だ。テスラの規格を選んだということは、GMとフォ…


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