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日産自動車 株式会社

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 ウィキペディア
神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
045-523-5523
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概要
本社は横浜市西区高島1丁目1-1(日産グローバル本社)。芙蓉グループ(旧富士銀行系列)に属する東証一部上場企業である。ルノーが株式の44パーセントを所有しアライアンス関係である。

日産自動車の関連会社には、委託製造会社である日産車体、モータースポーツ専門のニスモなどがある。また、国外では高級車の「インフィニティ」ブランドおよび新興国向けの低価格車ブランド「ダットサン」での展開も行っている他、ルノーの車種を「日産」ブランドで販売している(ルノー・ジャポンは日産グローバル本社屋内に籍を置く)。

筆頭株主のルノーから派遣されたカルロス・ゴーンが代表取締役会長兼社長兼最高経営責任者(CEO)を2017年3月まで務めた。同年4月からは会長に専念する。なお、ゴーンは2005年4月よりルノーの取締役会長兼CEO (PDG)も兼任している。現在、日産自動車の経営はゴーン会長の指揮の下で最高執行責任者(COO)を置かず、複数の執行役員らがCOOの役割を分担している。

日産自動車の2010暦年のグローバル販売台数及び、グローバル生産台数は共に400万台を超える。日本の自動車メーカーとしてはトヨタ自動車に次いで2番目に400万台の大台を突破した。

2017年の上半期には、ルノー、三菱自と合わせた世界販売台数でグループ第1位を獲得した。

2017度の国内登録車台数はトヨタ自動車に次ぐ第2位である。

女性活躍推進に優れている企業を選定・発表している経済産業省と東京証券取引所との共同企画である「なでしこ銘柄」に第一回(平成24年度)から連続して選定されている(平成28年度時点)。
代表者
代表執行役社長兼最高経営責任者 内田 誠
設立年月日
1933-12-26
従業員数
138,893 人
上場年月日
1951-01-04
平均年齢
41 歳
平均年収
8,155,000 円
上場市場
東証1部,OTCピンクシート,OTCピンクシート(ADR),ウィーン証券取引所,デュッセルドルフ証券取引所,ハンブルグ証券取引所,ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR)
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共同通信
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日産工場閉鎖、撤回を説得 【パリ共同】スペインのゴンサレス外相は28日、日産自動車のバルセロナ工場閉鎖の方針発表に対して遺憾を...
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【決算レポート】巨額赤字で、日産はついに「変わる」のか
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約20年前の悪夢が蘇ってくるようだった。5月28日、日産自動車は2020年3月期の決算を発表した。売上高は9兆8789億円、営業利益はマイナス405億円となった。衝撃的だったのは純利益だ。赤字額...
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日産が事業構造改革を再スタート、まずは今後1年半で新型車12モデル
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6700億円赤字の日産自動車 待ったなしの「選択と集中」、その中身とは?
ITmedia ビジネスオンライン
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日産自動車が発表した2020年3月期決算では、純損益が6712億円の赤字に転落。“拡大路線”からの転換ができていない中で新型コロナによる危機が襲った。構造改革を進める4カ年計画では、生産能力や商品数の削減などによる「選択と集中」を加速させる。
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日産、6712億円の巨額赤字で迫る「内部崩壊の足音」
現代ビジネス[講談社] | 最新記事
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日産自動車は28日、2020年3月期決算と事業構造改革計画を発表した。決算は、売上高が前年同期比14・6%減の9兆8789億円、営業損益は3182億円の黒字から405億円の赤字に転落。生産台数の落ち込みを想定した生産設備などの減損損失(5220億円)を含む構造改革費用6030億円を計上した結果、最終損益は3191億円の黒字から6712億円の赤字に陥った。
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日産、6712億円の赤字 20年3月期、11年ぶり
共同通信
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日産自動車は28日、2020年3月期連結決算を発表し、純損益が6712億円の赤字(前期は3191億円の黒字)に転落した。
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日産、ゴーン改革期以来の巨額赤字 販売不振にコロナ重なる
Reuters
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[東京 28日 ロイター] - 日産自動車<7201.T>が28日発表した2020年3月期(前期)連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)だった。最終赤字はリーマン・ショックのあった2009年3月期以来11年ぶりで、カルロス・ゴーン前会長が仏ルノー<RENA.PA>から送り込まれて国内工場閉鎖など大規模な改革を断行した2000年3月期の6843億円に匹敵する赤字額となった。
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トップの力量に差、ルノーに飲まれる日産・三菱自 日産ルノー連合の新戦略、あまりに薄い日産と三菱自の存在感
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日産3社連合、車種投資額を最大4割削減 相互補完の分業戦略
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日産「過去との決別」へ、社内の抵抗を押し切った内田CEOに好感
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日系自動車メーカー6社の4月の中国での新車販売台数は、前年同月比3・7%減の40万4676台だった。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で2月は同約8割減、3月は同約4割減と大きく落ち込んだが、回復傾向がより鮮明になってきた。そのうち3社は新型コロナの問題が深刻化した1月以降で初めて単月の販売がプラスとなった。 トヨタ自動車が同0・2%増の14万2900台、日産自動車が同1・1%増の12万28...
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日産・ルノー、経営統合棚上げ 事業提携強化へ新プラン=関係筋
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[26日 ロイター] - 新型コロナウイルス感染拡大で収益が大幅に悪化している仏自動車大手ルノー<RENA.PA>と日産自動車<7201.T>が、両社間の確執の原因となっていた経営統合構想をいったん棚上げし、それぞれの独立性を維持したまま、世界市場での協力推進に動き出したことが分かった。三菱自動車<7211.T>を加え、3社間で技術や製品の開発、販売からコスト分担まで広範囲の提携体制を再構築する。事情を知る5人の関係者が明らかにした。
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日産、世界で2万人の削減を視野 国内拠点の再編も検討
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日産、世界で2万人の削減を視野 日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で2万人を超える人員削減を視野に入れているこ...
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