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豊田通商 株式会社

豊田通商株式会社(とよたつうしょう、英語: TOYOTA TSUSHO CORPORATION)は、愛知県名古屋市中村区と東京都港区を本社(二本社体制)とする、トヨタグループの総合商社である。登記上の本店は名古屋市中村区。社外略称は豊通(トヨツウ)、社内略称はTTC。 ウィキペディア
愛知県名古屋市中村区名駅四丁目9番8号センチュリー豊田ビル
052-584-5000
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概要
・商号 豊田通商株式会社
・本社所在地
 ・名古屋本社(本店) 名古屋市中村区名駅四丁目9番8号
 ・東京本社 東京都港区港南二丁目3番13号
 ・大阪支店 大阪市中央区南船場四丁目3番11号
・拠点
 ・国内 34拠点(名古屋、東京、大阪、苫小牧、札幌、仙台、仙台北部、新潟、富山、松本、北上、太田、日野、青梅、静岡、三島、浜松、湖西、豊田(豊田、トヨタ町、堤)、刈谷、半田、三好、知多、神戸、広島、福山、高松、博多、苅田、宮田、中津、久留米)
 ・海外 50か国120拠点(N.Y.、ワシントン、ジョージタウン、シカゴ、ボストン、ヒューストン、カリフォルニア、フロリダ、マサチューセッツ、ペンシルベニア、ハリウッド、アトランタ、北京、天津、上海、台北、ソウル、マニラ、香港、シンガポール、テヘラン、ドバイ、ブラッセル、ロンドン、パリ、ミラノ、ナイロビ、プラハ、モスクワ、サンクトペテルブルク、アンマン、バグダッド、イラン、カイロ、ダーバン、ヨハネスブルグ他)

※支店、営業所、出張所、現地法人、駐在員事務所(会社HP上の数字は、単体の拠点のみであり、現地法人管轄下の支店等を含んでいない。)
・設立 1948年7月1日
・事業内容 各種物品の国内取引、輸出入取引、外国間取引、建設工事請負、各種保険代理業務等

・組織
 ・コーポレート本部
  ・ERM部(Enterprise Risk Management)、経営企画部、渉外広報部、IT戦略部、新規事業開発部、海外地域戦略部、秘書部、人事部、総務部、経理部、営業経理部、財務部、法務部、原価低減・改善部、物流部、安全・環境推進部
  ・国内地域・顧客統括部
 ・金属本部
  ・金属企画部
  ・自動車鋼材SBU - 鋼板第一部、鋼板第二部、特殊鋼・線材部、大阪金属部、浜松金属部、九州金属部
  ・鉄鋼製品SBU - 鉄鋼部、東京金属部、鉄鋼貿易部
  ・非鉄金属SBU - 非鉄金属第一部、非鉄金属第二部、金属資源部
  ・鉄鋼原料SBU - 環境・リサイクル事業推進部
 ・グローバル部品・ロジスティクス本部
  ・グローバル部品・ロジスティクス企画部、営業開発部
  ・グローバル部品SBU - グローバル生産部品第一部、グローバル生産部品第二部、グローバル生産部品第三部、グローバル生産部品事業推進部
  ・物流事業SBU - 物流事業部
  ・グローバルパーツアッセンブリーSBU - パーツアッセンブリー事業部
  ・自動車部品・用品SBU - 自動車部品部、自動車用品・資材部
  ・産業資材SBU - 産業資材部
 ・自動車本部
  ・自動車企画部、戦略提携事業部、自動車事業開発部、KD事業部
  ・欧州・米州SBU - 欧州自動車部、米州自動車部
  ・豪亜・中国SBU - 豪亜自動車部、中国自動車部
  ・中近東・アフリカSBU - 中近東自動車部、アフリカ自動車部
  ・日野・スバル・ダイハツSBU - 日野自動車部、スバル・ダイハツ自動車部
  ・カスタマーサービス・輸送機材SBU - カスタマーサービス部、輸送機材部
 ・アフリカ本部
 ・機械・エネルギー・プラントプロジェクト本部
  ・機械SBU - ユニット機械部、ボデー機械部、機械事業推進部
  ・エネルギーSBU - 電力事業部、エネルギー事業開発部、原油・石油製品部
  ・プラント・産機SBU - プラント・プロジェクト第一部、プラント・プロジェクト第二部、産業車両部、建機事業部
 ・化学品・エレクトロニクス本部
  ・化学品・エレクトロニクス企画部、HEV事業推進部
  ・化学品第一SBU - 機能原料部、基礎化学品・合樹部、自動車材料第一部、自動車材料第二部、大阪化学品・合樹部
  ・化学品第二SBU - 産業化学品部、機能無機化学品部、ライフサイエンス部、工業樹脂部、電子材料部
  ・エレクトロニクスSBU - 電子事業統括部、情報産業部
 ・食料本部
  ・食料企画部、食料事業部、農水事業部
  ・穀物SBU - 穀物油脂部、食糧部、大阪食料部
  ・食品SBU - 食品部
 ・生活産業本部
  ・生活産業企画部
  ・保険SBU - 保険部
  ・ライフスタイルSBU - ライフスタイル部
  ・リビング&ヘルスケアSBU - リビング&ヘルスケア部
代表者
取締役社長 貸谷 伊知郎
設立年月日
1948-07-01
従業員数
66,067 人
上場年月日
1961-10-02
平均年齢
42 歳
平均年収
11,005,000 円
上場市場
東証1部,名証1部,OTCピンクシート,デュッセルドルフ証券取引所
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儲かる金属:EV時代の到来を見すえ10年前からリチウム確保に走っていたトヨタグループの商社、豊田通商の用意周到な資源戦略 | 週刊エコノミスト Online
週刊エコノミスト Online
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インタビュー 片山昌治・豊田通商金属本部COO(最高執行責任者) リチウムの世界生産シェアは1割強  世界の自動車メーカーが脱炭素に向けて電気自動車(EV)にシフトする中、その動力となる高性能電池にはリチウムが欠かせない。日本で唯一権益を持つ豊田通商の片山昌治金属本部COOに聞いた。
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物流業界向けクラウドのHacobuが9.4億円調達、業界初のビッグデータ・ガバナンス体制立ち上げ
TechCrunch Japan
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「運ぶを最適化する」をミッションとして、企業間物流の最適化を目指すHacobu(ハコブ)は4月19日、第三者割当増資による総額約9億4000万円の資金調達を発表した。引受先は、JICベンチャー・グロース・ファンド1号投資事業有限責任組合、NREGイノベーション1号投資事業有限責任組合(野村不動産グループ)、豊田通商、Logistics Innovation Fund投資事業有限責任組合(セイ...
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トヨタ「ランクル78」が命を救う! 国産ワクチン輸送車が世界初のWHO認証取得 なぜ2018年開発開始?
くるまのニュース
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豊田通商は、トヨタやビーメディカルシステムズと共同開発したワクチン保冷輸送車が、世界保健機関(WHO)の医療機材品質認証(PQS認証)をワクチン保冷輸送車として世界で初めて取得したと2021年3月31日に発表しました。ベース車両に「ランドクルーザー78」(ランクル78)が選ばれましたが、どのような経緯で開発されたのでしょうか。
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豊田通商、ブロックチェーン活用の燃料受発注クラウドサービス
TECH+
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豊田通商は、ブロックチェーンを活用し船舶向け燃料や潤滑油の受発注を一元管理するクラウド「BunkerNote」(バンカーノート)を6月から提供する。
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商社の深層:丸紅の3位浮上もあり!コロナで激変する大手商社の序列と見えない脱化石時代の収益 | 週刊エコノミスト Online
週刊エコノミスト Online
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大手7商社の序列に今期は異変が起きそうだ。  商社の2020年度第3四半期(4~12月期)の決算が出そろった。年度末決算の第3コーナーに入り、三井物産、丸紅、豊田通商が連結純利益見通しの大幅な上方修正に踏み切り、かつての王者三菱商事が2000億円に据え置いたため、1900億円に迫った丸紅の3位浮上
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大手商社の業績上向く、自動車・食品など好調で半数以上が上方修正
ニュースイッチ
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大手商社の業績が着実に回復している。7社の2021年3月期連結業績予想(国際会計基準)が出そろい、三井物産、住友商事、丸紅、豊田通商の4社が21年3月期の当期損益見通しをそれぞれ上方修正した。新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んだ自動車関連が復調しつつあるほか、食料や化学品などが各社の従来想定に比べ堅調だったことなどを反映させた。 住友商事は当期損益予想を従来の1500億円の赤字から120...
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藤井二冠が4強、豊島竜王に公式戦初勝利 朝日杯将棋
朝日新聞デジタル
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第14回朝日杯将棋オープン戦・名古屋対局(主催・朝日新聞社、特別協賛・豊田自動織機、豊田通商、協賛・東海東京証券、松坂屋名古屋店)の2日目が17日、名古屋市熱田区の名古屋国際会議場で指され、3度目の…
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クロマグロの養殖ビジネス、商社たちの苦闘
ニュースイッチ
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世界の漁業生産は2018年に生産者価格で約4010億ドル(約42兆円)相当を超えたとされ、このうち2500億ドル(約26兆円)相当が養殖によるものとされる。日本では、正月の初競りで高値が付くクロマグロも、世界で人気が高い魚の一つだ。総合商社においても、00年代後半からクロマグロの養殖ビジネスが本格化。最近では先端技術も駆使しながら、持続可能な水産資源の供給に向けた挑戦が続いている。 豊田通商...
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仙台空港きょう民営化。東急だけでなく前田建設、豊田通商が参画する理由とは
ニュースイッチ
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国が管理していた仙台空港が7月1日、民間委託による運営を開始する。国管理空港では国内初の民営化となる。東京急行電鉄などが設立した「仙台国際空港」が民間ノウハウを生かして空港運営に挑む。航空ネットワークを充実し、旅客数や貨物量の増加に軸足を置く。東北の空の玄関だけに、地域活性化の起爆剤として地元の期待も高い。仙台空港の成否が今後の空港民営化の流れを左右するだけに、着実な“離陸”が求められる。飛...
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トヨタ、東南アジア配車最大手グラブと協業 豊田通商が出資
Reuters
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[東京 30日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>は30日、東南アジア配車サービス最大手グラブ(本社シンガポール)と協業を開始したと発表した。グループの総合商社、豊田通商<8015.T>がグラブに出資した。トヨタは昨年、グラブと同業の米ウーバー・テクノロジーズ[UBER.UL]とも提携・出資しており、次世代移動サービスを通じた事業展開を拡大させる。
278Picks
豊田通商や国内商用車メーカがトラックの無人隊列走行を実証
ニュースイッチ
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豊田通商、国内商用車メーカー4社、ジェイテクト、日本信号、ナブテスコなどはトラックの自動けん引システムを開発し、3台以上を連結した後続無人隊列走行の実証試験を2018年度に実施する。
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自動運転隊列トラックの実証実験 静岡・新東名高速で
共同通信
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自動運転隊列トラックの実証実験 日野自動車などトラックメーカー4社と豊田通商は23日、自動運転技術を活用し、トラック3台が隊列走行する実証実験を静岡県内の新東名高速道路で始めた。運転手が乗るトラックに続いて無人運転車が走る技術の確立...
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大手7商社、資源安で三井、住友が通期見通しを下方修正 伊藤忠は過去最高益
産経ニュース
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大手7商社の平成27年4~12月期の連結決算が5日、出そろった。原油や鉄鉱石など資源価格の下落で三菱商事や三井物産、豊田通商が大幅減益に、住友商事も同日追加減損を発表して最終利益が落ち込んだ。資源関連の一過性の減損計上が相次ぎ、三井物産と住友商事が28年3月期の最終利益予想を下方修正した。これで、昨年下方修正した三菱商事と豊田通商を合わせ計4社になった。
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東名阪でトラック無人隊列走行、2022年に実用化
ニュースイッチ
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ヤマト運輸が豊田通商などと組み、2022年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で1人のドライバーが複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライ
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豊田通商がアフリカ版「T-UP」構想、全土で認定中古車買い取り網
ニュースイッチ
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豊田通商は2019年度に、認定中古車の販売をアフリカ全土で始める検討に入った。現在、トヨタ自動車など関係者間で協議を進めている。豊田通商はアフリカの中古車ユーザーが車の買い換えをする際に、下取りした所有車や輸入中古車を整備し、品質保証した上で販売する。従来のケニアのほかウガンダ、タンザニアなど主要数カ国で試験的にサービスを実施した上で、対象国を拡大する予定。トヨタが日本国内で展開する認定中古...
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アフリカにおける日本企業の動き(2020年10月)
note(ノート)
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毎月、アフリカにおける日本企業の動向をまとめています。 今週は、豊田通商、住友電工、スズキ、三井物産、日本無線、トヨタ自動車、ガリバーで知られるIDOM、日立製作所が買収して設立した日立ABBパワーグリッド、三菱商事のアフリカでの動きを取り上げています。 アフリカのニュースは、たとえ日本企業のニュースであっても、日本のメディアでは取り上げられることが少ないです。記者の方に聞くと、記事を書いて...
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トヨタが東南アジアで廃車リサイクルに参入
ニュースイッチ
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トヨタ自動車は2018年度までにタイとベトナムに車両解体工場を設置する。グループが持つ解体ノウハウを東南アジア地域に展開し、使用済み自動車から適切に資源回収できる仕組みを広げる。自動車メーカーが同地域で車両解体を手がけるのは初めてとみられる。今後、同業他社にも広がりそうだ。 タイでは豊田通商が現地に持つ2カ所のスクラップ処理施設のいずれかを、車両解体工場として転用する方向で検討している。豊田...
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一向になくならない“風力で原発○基分”という誤解・曲解に満ちた報道 - 石川和男
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今朝の日本経済新聞ネット記事は、風力で国内首位のユーラスエナジーHDと同2位のJパワーがそれぞれ2020年までに600億円規模を投資し、国内全体の風力発電能力が現在の約3倍、原子力発電設備10基分に増える見通しだと報じている。この記事の書き方は、大きな誤解・曲解を招く。<記事抜粋>・ユーラスは豊田通商と東京電力の共同出資会社。20年までに20万キロワット分を新設し、85万キロワットに拡大。 ...
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