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トヨタ自動車 株式会社

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
愛知県豊田市トヨタ町1番地
0565-28-2121
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代表者
取締役社長 豊 田 章 男
設立年月日
1937-08-28
従業員数
370,870 人
上場年月日
1949-05-14
平均年齢
39 歳
平均年収
8,319,000 円
上場市場
東証1部,名証1部,OTCピンクシート,ウィーン証券取引所,シンガポール証券取引所(ADR),デュッセルドルフ証券取引所,ニューヨーク証券取引所(ADR),ハノーバー証券取引所,ハンブルグ証券取引所,フランクフルト証券取引所,フランクフルト証券取引所(ADR),ミュンヘン証券取引所,メキシコ証券取引所,メキシコ証券取引所(ADR),ロンドン証券取引所
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17年ぶり復活の「スープラ」はライドシェア時代の生き残り策か?
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「何歳になっても学んで」=米大で後輩にエール-トヨタ社長
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 【ニューヨーク時事】「何歳になっても新しいことを学んで」-。トヨタ自動車の豊田章男社長(63)は18日、母校の米バブソン大経営大学院(マサチューセッツ州)の卒業式でスピーチし、約600人の後輩...
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トヨタ、自動運転技術供給を検討 世界の配車大手向けに
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トヨタ、自動運転技術供給を検討 トヨタ自動車が、シンガポールのグラブやインドのオラといった世界の配車大手に自動運転技術を供給する方向...
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トヨタ、なぜか米国で「ハコネ」の名前を持つスポーツカーを発売
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クルマ好きにとって、峠は特別な場所だ。 ステアリングやアクセル、ブレーキ、そしてシフトレバーを適切に操作し、右に左に連続するコーナーを駆け抜けていくと、まさにクルマを操る歓びが存分に感じられる。しかもエンジンを高らかに唸らせることができる上・・・
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トヨタ社長「終身雇用難しい」発言、解雇規制が緩和される時代がやってくるのか
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(だらだら書く) 終身雇用&定年廃止時代にどういう仕事をすればいいんだろうなーという話
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最近、働き方についていろいろなニュースがあります。 んで、いろいろ考えてみたのですが、まとまらなかったので、noteに書いてみます。たいした知識もない上に、割と当たり前のことを書いているだけの気もするので、期待しないでください。あと、めっちゃ論点整理のためにダラダラ書きます。 まず、すごい話題になったのがこれ。 「終身雇用難しい」発言相次ぐ 経済団体やトヨタ社長 - FNN.jpプライムオン...
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「終身雇用守るの難しい」トヨタ社長が“限界”発言
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自動車業界トップも終身雇用の継続は難しいとの認識です。  日本自動車工業会・豊田章男会長:「なかなか終身雇用を守っていくというのは難しい局面に入ってきたのではないかと」  トヨタの豊田社長は業界団体のトップとして、終身雇用について「雇用を続けている企業にインセンティブがあまりない」などと述べ、今のままでは継続は難しいとの認識を示しました。一方、中途や派遣の社員が増えているとして、「やりがいの...
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【新】ソフトバンク、トヨタも注目。住宅市場の「超自由時代」
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住まいを巡る環境に、激変が起きようとしている。5月9日、トヨタ自動車とパナソニックが、両社の住宅関連事業を統合し、共同出資の新会社を設立すると発表した。新会社の詳細は明らかにされていない。だが、...
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千葉県市原市の公園で15日、65歳の自称無職の男が運転する乗用車が砂場に突っ込み、遊んでいた園児をかばった保育士を骨折させる事故があった。園児にけがはなく、保育士の命に別状はなかったものの、保育園児2人が犠牲になった滋賀
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トヨタが「終身雇用」を諦めてくれた方が日本の労働者の賃金は上がる - 情報戦の裏側
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ラクスルはなぜ、上場後も加速度的な成長を続けられるのか。GAFA流「再投資モデル」の威力と、“経営者だらけ”の組織体
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パナソニックが高容量の「角形」電池を開発、主力供給先はトヨタか
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パナソニックは容量を同社従来比2―3割高めた車載用の角形リチウムイオン電池(写真)を開発した。8月にも姫路工場(姫路市飾磨区)の新製造ラインで量産を始める。中国・大連の工場でも製造する計画。パナソニ
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